Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Aut. · 211 CV (2007-2008)

2008
Gasolina
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

211PS

トルク

300Nm

燃費

9.5l/100

排出

226g/km

0-100 km/h

9s

最高速度

225km/h

重量

-kg

価格

40,265

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

155 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力211 CV / 155 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Aut. · 211 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0T オートは、スウェーデンブランドの本質を凝縮した提案であり、特徴的なデザインとパワフルなエンジン、そして快適性を約束するオートマチックトランスミッションを組み合わせています。このモデルは、スポーツハッチのボディにより、サーブ固有のスポーティな特性と安全性を犠牲にすることなく、実用的な代替案を提供しようとしています。211馬力のエンジンと運転体験へのこだわりは、従来の枠を超えたものを求める人々にとって興味深い車両として位置づけられています。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0T オートのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。211馬力の2.0Tエンジンは、ターボチャージャーと相まって、特に2500rpmから300Nmのトルクが感じられ、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを発揮します。0-100km/h加速は9秒と、記録的な速さではありませんが、機敏な運転には十分です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、快適性を優先します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性のバランスが良く、自信を持ってコーナーを攻めることができます。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、予測可能で安全な運転体験に貢献します。複合燃費は9.5L/100kmと、そのパワーと重量を考えると妥当ですが、市街地では13.7L/100kmまで上昇する可能性があります。全体として、安全性と独特の雰囲気を味わいながら、ドライブを楽しむことができる車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクターのデザインは、エレガンスと機能性を兼ね備えたラインで、紛れもなくサーブらしいものです。スポーツハッチのボディは、ダイナミックで実用的なシルエットを与え、従来のセダンとは一線を画しています。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのエクステリアのディテールは、そのスポーティなキャラクターを強調しています。インテリアでは、コントロールの配置と素材の品質がスカンジナビアのデザイン哲学を反映しており、人間工学と簡潔さが融合して、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。全長4670mm、全幅1762mmは堂々とした存在感を与え、419リットルのトランクは日常使いや旅行に十分な積載能力を提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0T オートは、当時としては先進的で、安全性と快適性を重視したソリューションを組み込んでいます。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.0Tガソリンエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの好例です。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズで信頼性の高い操作を提供します。安全性に関しては、サーブは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではありません。適切に設計されたシャシーと、両軸にベンチレーテッドディスク(フロント302mm、リア292mm)を備えたブレーキシステムは、効果的な停止を保証します。最新の運転支援システムは詳細に説明されていませんが、車両の技術的基盤は、安全で制御された運転体験を提供することを目的としています。

競合

そのセグメントと時代において、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0T オートは、BMW 3シリーズツーリング、アウディ A4 アバント、メルセデス・ベンツ Cクラスエステートといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、サーブはより特徴的なデザインと、ドイツ車の簡潔さとは異なる独自の個性を備えた代替案を提供しました。211馬力のターボエンジンは、プレミアム競合他社の中間バージョンと同様のパワーレベルに位置し、安全性と人間工学へのこだわりは、より一般的なブランドのステータスよりも独創性と機能性を重視する層に魅力的でした。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0T オートは、時が経っても、個性的な車、異なるデザイン、そして十分なパワーを求める人々にとって魅力を保ち続けています。ターボエンジン、オートマチックトランスミッション、実用的なボディの組み合わせは、日常使いや旅行に多用途な選択肢となります。安全で快適な体験を提供し、サーブだけがその創造物に刻むことができた特別なタッチで、運転を誘う車です。もはや存在しないブランドですが、革新と自動車への情熱の遺産を残したブランドの証です。