Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.8t Biopower · 175 CV (2008-2010)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

175PS

トルク

265Nm

燃費

7.6l/100

排出

181g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

215km/h

重量

-kg

価格

28,440

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

129 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力175 CV / 129 kW
最大トルク265 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションManual 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 1.8t Biopower · 175 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.8t バイオパワーは、ステーションワゴンの実用性とサーブの独特な精神を組み合わせたユニークな提案です。このモデルはバイオパワーエンジンを搭載し、より一般的な選択肢が支配する市場において興味深い代替案を提供しました。E85バイオエタノールで走行できる能力が際立っており、当時、ある程度の環境意識と革新性を備えた車両として位置づけられていました。

運転体験

運転席に座ると、サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.8t バイオパワーは、堅牢性と安心感を与えます。175馬力のエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供します。特にバイオエタノールで走行する能力を活用すれば、わずかにエネルギッシュな特性を示すことができます。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と俊敏性のバランスを提供し、道路でも街中でも快適な運転を可能にします。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、正確にその機能を果たし、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとソリッドリアディスクブレーキは効果的な制動を提供します。これは、コントロール感と品格を感じながら旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、クリーンなラインとエレガンスと機能性を兼ね備えたシルエットが特徴です。スポーツハッチのボディは、セダンよりもダイナミックで多用途な存在感を与え、トランクへのアクセスを容易にするテールゲートを備えています。ブランドの特徴的なグリルやヘッドライトなどの外装のディテールは、独自の個性を与えています。インテリアでは、人間工学が優先され、ドライバー志向のダッシュボードと高品質な素材が、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。インテリアデザインは一部の人にはやや地味に見えるかもしれませんが、その時代を超越したデザインと論理的なコントロール配置は利点です。

技術と特徴

技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.8t バイオパワーは、主にガソリンまたはE85バイオエタノールで走行できるバイオパワーエンジンで際立っていました。この技術はサーブ専用ではありませんでしたが、そのセグメントにおいて重要な差別化要因でした。ターボとインタークーラーを備えた1998ccエンジンは、175馬力と2500rpmで265Nmのトルクを提供し、良好なレスポンスを保証しました。5速マニュアルトランスミッションは、より現代的なオプションと比較するとやや限定的に見えるかもしれませんが、堅牢で信頼性がありました。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを備えており、エンジンブロックとシリンダーヘッドにアルミニウムなどの素材を使用した構造は、綿密なエンジニアリングを反映していました。

競合

当時、サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.8t バイオパワーは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなど、プレミアムステーションワゴンセグメントの強力なライバルと対峙していました。これらの競合他社は、より高いブランドの威信と、場合によってはより幅広いエンジンラインナップを提供していましたが、サーブは安全性、スカンジナビアデザイン、そして何よりもバイオパワーオプションに焦点を当てることで差別化を図り、より代替的で環境に優しい特性を与えました。28,440ユーロという価格は、ドイツの同等車と比較して競争力のある位置にあり、従来のものを超えるものを求める人々に異なる提案を提供しました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 1.8t バイオパワーは、魂を持った車であり、常に革新と安全に賭けてきたブランドの本質を体現する機械です。その時代を超越したデザイン、バイオパワーエンジン、そしてダイナミックなバランスは、個性と品格を備えたステーションワゴンを求める人々にとって興味深い選択肢となります。ブランドはもはや存在しませんが、このモデルはスウェーデンのエンジニアリングの証であり、個性的な車を愛する人々にとって感情的な選択肢であり続けています。年数が経っているにもかかわらず、運転席で多くの満足感を提供できる車両です。