Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.8t Biopower · 175 CV (2007-2008)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

175PS

トルク

265Nm

燃費

7.6l/100

排出

184g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

215km/h

重量

-kg

価格

34,955

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

129 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力175 CV / 129 kW
最大トルク265 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションManual 5v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 1.8t Biopower · 175 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t バイオパワーは、プレミアムワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。ガソリンまたはエタノールで走行可能な175馬力のエンジンを搭載したこのモデルは、 respectableな性能だけでなく、時代を先取りした環境意識も提供します。34,955ユーロという価格は、伝統的なドイツの選択肢とは異なるものを求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられ、機能性とスウェーデンならではの独占性を兼ね備えていました。

運転体験

ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t バイオパワーは、堅牢性と安全性の感覚を伝えます。175馬力のエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、2500rpmで利用可能な265Nmのトルクは、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0から100km/hまでの加速は8.7秒、最高速度は215km/hと、十分な数値です。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンション、そしてフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。エタノールを使用できる可能性は、運転体験に興味深いニュアンスを加え、より持続可能な代替手段を提供します。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしく、エレガントなラインと、ワゴンの機能性とスポーティさを兼ね備えたシルエットが特徴です。フロントにはブランドの特徴的なグリルと、独特の表情を与えるヘッドライトが配されています。スポーツハッチバージョンは、傾斜したテールゲートでダイナミズムを加え、これは美的であるだけでなく実用的でもあります。インテリアは、控えめながらも人間工学と素材の品質が際立っており、ドライバー志向のダッシュボードと、ブランドの航空遺産を想起させるディテールが特徴です。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その堅牢でスポーティなイメージに貢献しています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t バイオパワーは、当時としては興味深いソリューションを組み込んでいます。その1.8t バイオパワーエンジンは、ガソリンに加えてエタノール(E85)の使用を可能にし、持続可能性へのコミットメントを示す中心的なポイントです。間接噴射、ターボ、インタークーラーは、1998ccエンジンの性能を最適化します。現代のスタート/ストップシステムや環境ラベルは欠けていますが、その柔軟な燃料能力は先進的な機能でした。安全性と快適性の面では、パワーステアリングと、独立懸架サスペンションと両アクスルのスタビライザーを備えたよく解決されたシャシーを備えており、予測可能で安全なハンドリングを保証します。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t バイオパワーは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなどのモデルと競合していました。これらのドイツのライバルと比較して、サーブはよりユニークなデザイン、異なるブランド哲学、そしてより環境に優しい特性を与えるバイオパワーエンジンの利点を持つ代替手段を提供しました。直接の競合他社と同じレベルの洗練度やプレステージのイメージには達しなかったかもしれませんが、サーブはその個性と安全性および機能性への重点で際立っており、型破りなものを求める層を惹きつけました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 1.8t バイオパワーは、ワゴンの実用性とサーブのスポーティさ、革新性を兼ね備えた個性的な車です。そのバイオパワーエンジンは、性能を犠牲にすることなく、より持続可能な選択肢を提供する強力なポイントです。内外装のデザインは、人間工学と安全性を柱として、依然として魅力的で機能的です。サーブブランドはもはや存在しませんが、このモデルは、スウェーデンのエンジニアリングが独創的なソリューションと独自のスタイルで差別化を図ろうとした時代を象徴しています。独創性、安全性、そして個性的な運転体験を重視する人々にとって理想的な選択肢です。