Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 2.0t Biopower · 200 CV (2007-2008)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

200PS

トルク

300Nm

燃費

8.3l/100

排出

197g/km

0-100 km/h

8.1s

最高速度

225km/h

重量

-kg

価格

34,835

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

147 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力200 CV / 147 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションManual 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Linear Sport 2.0t Biopower · 200 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 2.0t バイオパワーは、スポーティなワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。200馬力のエンジンを搭載したこの車両は、エキサイティングなパフォーマンスを約束するだけでなく、バイオエタノール対応であることで持続可能性も追求しています。これは、従来の枠にとらわれず、個性と独自の哲学を持つ代替案を提供する車です。

運転体験

ステアリングを握ると、サーブ 9-3 スポーツハッチはスポーティさと快適さを兼ね備えたドライビング体験を提供します。200馬力の2.0tバイオパワーエンジンは、特に公道で限界まで走らせたときに、力強い加速と俊敏なレスポンスを発揮します。6速マニュアルギアボックスは、正確なコントロールとメカニズムとの直接的なつながりを可能にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーと相まって、コーナリング時の安定性と路面の凹凸吸収のバランスを良好に保ちますが、他のスポーツカーのような過激さはありません。ステアリングは最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その役割を果たし、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとソリッドリアディスクブレーキは適切な制動力を提供します。これは、ちょっとした興奮とファミリーカーとしての多用途性を兼ね備え、ドライブを楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、堅牢性とスカンジナビアのエレガンスを想起させるラインが特徴です。5ドアボディと「スポーツハッチ」のシルエットは、ダイナミックでありながら実用的な美学を与えています。特徴的な形状のヘッドライトと distinctive なグリルは、ユニークな個性を与えています。インテリアでは、ダッシュボードのレイアウトは人間工学に基づき、ドライバー志向で、クリアで読みやすい計器類が配置されています。使用されている素材は、常に最も豪華なものではありませんが、品質と耐久性を感じさせます。室内空間は4人乗りに十分な広さがあり、419リットルのトランクは日常使いや小旅行に十分対応できます。

技術と特徴

2008年、サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 2.0t バイオパワーは、堅実で機能的な技術を搭載していました。その主な革新は、ガソリンまたはバイオエタノール(E85)で走行可能な2.0tバイオパワーエンジンにあり、代替燃料に関して先進的なビジョンを示しています。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた4気筒エンジンは、200馬力と2500rpmで300Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスを保証します。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを備えており、快適性に関しては、そのセグメントとしては包括的な装備を提供していました。多くのスクリーンや高度な運転支援システムで際立っていたわけではありませんが、その技術は機械的な信頼性とエンジンの効率性に焦点を当てていました。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 2.0t バイオパワーは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといったプレミアムブランドの競合車と対峙していました。また、ボルボ V50やフォルクスワーゲン パサート ヴァリアントといった、より一般的でありながらも強力な選択肢とも競合していました。それらと比較して、サーブはより個性的なデザイン、独自のブランド哲学、そして持続可能性の面で差別化を図るバイオパワーエンジンの特殊性を持つ代替案を提供しました。ブランドの威信や最新のインフォテインメント技術で常に競合できるわけではありませんでしたが、その個性と安全性およびスウェーデン工学へのこだわりは、何か違うものを求める層にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ リニアスポーツ 2.0t バイオパワーは、魂を持った車であり、ファミリーカーの多用途性、スポーツカーのダイナミズム、バイオパワーエンジンの環境意識を兼ね備えた提案です。その時代を超越したデザイン、パワフルなエンジン、安全性へのこだわりは、個性と独占性を求める人にとって魅力的な選択肢となります。サーブブランドはもはや存在しませんが、このモデルはそのエンジニアリングとビジョンの証として残っています。年数を経てもその魅力を保ち、やりがいのある個性的なドライビング体験を提供する車です。