Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0t Biopower · 200 CV (2007-2008)

2008
Gasolina o etanol
FWD
Manual 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

200PS

トルク

300Nm

燃費

8.3l/100

排出

197g/km

0-100 km/h

8.1s

最高速度

225km/h

重量

-kg

価格

38,005

技術サマリー

燃料

Gasolina o etanol

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

58 L

パワー

147 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力200 CV / 147 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina o etanol
トランスミッションManual 6v

容量

タンク58 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Vector 2.0t Biopower · 200 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワーは、プレミアムワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。ガソリンまたはエタノールで走行できるこのモデルは、より環境に優しい代替手段を提供するだけでなく、サーブを常に特徴づけてきた革新の精神とスカンジナビアのタッチを維持しています。これは、従来の枠にとらわれない運転体験とデザインを提供することで差別化を図り、個性と機能性を重視しつつ、ある程度の洗練と性能を犠牲にしない人々を魅了する車です。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が得られます。200馬力の2.0tバイオパワーエンジンは、特に2500rpmで300Nmのトルクを活用すると、スムーズでありながら力強いパワーを発揮します。0-100km/h加速8.1秒は立派で、安全な追い越しを可能にします。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。ステアリングは正確で、6速マニュアルギアボックスは積極的な運転を促します。路面にしっかりと根ざした感覚があり、自信と満足のいく運転体験を伝えますが、一部のドイツのライバルのような極端なスポーティさはありません。複合燃費8.3 l/100kmは、そのパワーと重量を考慮すると妥当です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、クリーンなラインとエレガンスと機能性を兼ね備えたシルエットが特徴です。スポーツハッチのボディは、セダンよりもダイナミックで若々しい美学を与え、ワゴンの実用性を失っていません。特徴的なヘッドライト、特徴的なグリル、リアに向かって傾斜するルーフラインなどのディテールが、ユニークな個性を与えています。インテリアでは、人間工学が優先され、ドライバー志向のダッシュボードと高品質な素材が使用されています。デザインは一部の人にはやや地味に見えるかもしれませんが、機能性と細部へのこだわりは明らかであり、居心地の良い独特の雰囲気を作り出しています。トランク容量419リットルは、日常使いや旅行に十分です。

技術と特徴

技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワーは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。バイオパワーエンジンは最も優れた特徴であり、E85バイオエタノールの使用を可能にしました。これは、当時ほとんどのメーカーが提供していなかった持続可能性への取り組みでした。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えたこの1998ccエンジンは、200馬力と300Nmのトルクを引き出すサーブのエンジニアリングを示しています。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安定性に貢献する適切に調整されたサスペンションを備えています。今日見られる最新の運転支援システムはありませんが、その標準装備とオプション装備は、そのセグメントと年式において、快適性とアクティブおよびパッシブセーフティの良好なレベルを提供しました。

競合

サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワーは、プレミアムワゴンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートでした。それらと比較して、サーブは、独特のデザインとバイオパワーエンジンの特殊性を持つ、よりエキセントリックで型破りな代替手段を提供しました。ドイツ車が洗練性、スポーティさ、または豪華さで際立っていたのに対し、サーブは、オリジナリティと強い個性を持ち、何か違うものを求める層にアピールしました。また、ボルボ V50のようなモデルとも競合しており、安全性とスカンジナビアデザインの哲学を共有していましたが、サーブは通常、よりダイナミックなアプローチを提供していました。

結論

2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ ベクター 2.0t バイオパワーは、革新性、安全性、そして異なることを恐れないデザインという、スウェーデンブランドの本質を体現する個性的な車です。バランスの取れた運転体験、バイオパワー機能によるパワフルで多用途なエンジン、そして機能的で個性的なインテリアを提供します。燃費8.3 l/100km、CO2排出量197 g/kmは最低ではありませんが、その価値提案は、その独自性とエンジニアリングの品質にあります。他とは違う、独占性と魅力的な歴史を持つプレミアムワゴンを探している人にとって、優れた選択肢です。年月を経てもなお、その魅力と感動を与える能力を維持している車です。