Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
256PS
トルク
350Nm
燃費
10.4l/100
排出
250g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
245km/h
重量
-kg
価格
45,492€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
419 L
58 L
188 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Aero V6 2.8T · 256 CV (2008)
一般的な説明
2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tは、スポーツワゴンセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。ターボチャージャー付きV6エンジンと、機能性とスカンジナビアのエレガンスを融合させた美学により、このモデルは単なるファミリーカー以上のものを求める人々のための選択肢として位置づけられています。実用性を重視しながらも、パフォーマンスやエキサイティングなドライビング体験を犠牲にせず、サーブブランドの本質を維持している車両です。
運転体験
サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tの運転は、パワーと驚くほどの滑らかさを兼ね備えた体験です。256馬力のV6エンジンは力強くパワーを発揮し、0-100km/h加速はわずか6.9秒、最高速度は245km/hに達します。6速マニュアルトランスミッションは正確なコントロールを提供し、サスペンションはしっかりしているものの、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。ステアリングは応答性が高く、車は路面にしっかりと接地している感覚があり、安全性とコントロール感をもたらします。V6エンジンのサウンドは、特に高回転域では陶酔的で、あらゆる旅に感情的なタッチを加えます。長距離ドライブでもスポーティなドライブでも、道路を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tのデザインは、紛れもなくサーブらしいもので、クリーンなラインとセダンのエレガンスとワゴンの多用途性を組み合わせたシルエットが特徴です。特徴的なグリルとヘッドライトを備えたフロントは、力強く認識しやすい個性を与えています。ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、ダイナミックでスポーティなプロファイルを作り出しています。17インチホイールや専用バンパーなどのエアロディテールは、そのアスリート的な性格を際立たせています。インテリアは控えめながらも機能的で人間工学に基づいており、高品質な素材とドライバー志向のコントロールレイアウトが特徴です。419リットルのトランクは十分な荷物容量を提供し、スタイルを犠牲にすることなく実用的な選択肢となっています。
技術と特徴
2008年、サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tは、当時としては先進的な技術を搭載していました。間接噴射とインタークーラーを備えた2.8リッターターボチャージャー付きV6エンジンは、パワーと効率のバランスを提供するエンジニアリングの好例でした。前輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは最適なコントロールを保証しました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレルグラム式リアサスペンション、スタビライザーバーを備えたバランスの取れたシャシーを特徴としていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その標準装備は、そのセグメントと価格に見合ったレベルの快適性と安全性を提供していました。
競合
サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートといった強力なライバルがひしめく厳しいセグメントで競争していました。それらと比較して、サーブはより個性的で型にはまらない提案を提供し、個性とスカンジナビアの奇抜さに焦点を当てていました。ドイツの競合他社の洗練さやブランドイメージには及ばなかったかもしれませんが、サーブは強力なエンジン、ユニークなデザイン、そして独創性と派手さのないパフォーマンスを重視する層にアピールするドライビング体験で際立っていました。
結論
2008年型サーブ 9-3 スポーツハッチ エアロ V6 2.8Tは、年月を経ても特別な魅力を保ち続けている車です。ファミリーカーの実用性とスポーツカーの興奮を兼ね備えたマシンであり、サーブの個性的なデザインと哲学に包まれています。パワフルなターボチャージャー付きV6エンジン、ダイナミックなハンドリング、機能的なインテリアは、個性があり、型にはまらない車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。楽しむため、旅をするため、そして道路を感じるための車、あらゆる意味で真のサーブです。