Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
160PS
トルク
360Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
215km/h
重量
1625kg
価格
34,550€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
419 L
58 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 1.9 TTiD 160 CV Aut. (2011-2012)
一般的な説明
2011年から2012年に製造されたサーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィン 1.9 TTiD 160馬力 オートマチックは、ユニークな遺産を持つブランドの本質を体現しています。このモデルは、ステーションワゴンボディで、実用性とスウェーデンらしいエレガンスの独特なタッチを兼ね備えています。その年齢にもかかわらず、今もなお注目を集め、同時代の車とは異なるドライビング体験を提供する車です。
運転体験
サーブ 9-3 スポーツハッチのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。160馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分な力を発揮し、特に6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせでシフトチェンジをスムーズにします。油圧ステアリングは、より現代的なシステムの即時性には欠けますが、路面との真のつながりを提供します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、アスファルトの凹凸をうまく吸収し、市街地でも高速道路でも快適な乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、その落ち着きと伝わる安心感は否定できません。
デザインと美学
サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンのデザインは、時代を超越し、機能的です。サーブが「スポーツハッチ」と呼んだステーションワゴンボディは、クリーンなラインと調和して統合されたテールゲートが特徴です。特徴的な形状のヘッドライトとフロントグリルは、紛れもない個性を与えています。インテリアでは、コントロールの配置は人間工学的で、ダッシュボードは控えめながらも品質を醸し出しています。シートは快適で良好なサポートを提供し、長距離移動に最適です。機能性と控えめさを優先しつつ、独特のタッチを犠牲にしないデザインです。
技術と特徴
技術面では、2011年製のサーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、最新のコネクティビティ革新技術を搭載していませんが、当時としては先進的な要素を備えていました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 TTiDエンジンは、効率と性能の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、優れた走行快適性に貢献しています。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキとバランスの取れたシャシーを備えています。計器類は明確で機能的で、夜間運転中の注意散漫を減らすためにほとんどの計器の照明を消すことができるサーブの特徴的な「ナイトパネル」があります。
競合
そのセグメントと時代において、サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなどのプレミアムモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより個性的なキャラクターと安全性と快適性に焦点を当てた代替案を提供しましたが、一部の人にとってはスポーティさや豪華さが劣るイメージだったかもしれません。また、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントやボルボ V50のような、より一般的でありながら装備の充実したオプションとも競合し、サーブはその独占性と航空遺産で際立っていました。
結論
サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィン 1.9 TTiD 160馬力 オートマチックは、ブランドの消滅にもかかわらず、個性、快適さ、堅牢な製造品質を備えた車両を求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。その独特のデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そしてロードでの挙動は、快適で信頼できる旅の相棒となります。スウェーデンのエンジニアリングと、自動車の歴史に忘れられない足跡を残したブランドの独占性を高く評価する人々のための車です。