Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 2.0T XWD 220 CV Aut. (2011-2012)

2011
Gasolina
AWD
Automático 6v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

220PS

トルク

350Nm

燃費

9l/100

排出

209g/km

0-100 km/h

9.1s

最高速度

225km/h

重量

1715kg

価格

42,400

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

419 L

タンク

61 L

パワー

162 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力220 CV / 162 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク61 L
トランク419 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Hatch Griffin 2.0T XWD 220 CV Aut. (2011-2012)

一般的な説明

2011年型サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、ノスタルジーと独占感を呼び起こす車両です。均一性が支配する市場において、このサーブはスウェーデンのエンジニアリングの証として立ち、従来の枠を超えたものを求める人々に distinctive な選択肢を提供します。220馬力の2.0T XWDエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、ダイナミックで洗練されたドライビング体験を約束し、日々の通勤やロードアドベンチャーにおいてパフォーマンスと快適性の両方を重視する人々に理想的です。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が得られます。油圧ステアリングは、最新のものではありませんが、路面との真のつながりを提供し、ドライバーに正確な情報を伝達します。220馬力のエンジンは、スムーズでありながら力強いパワーデリバリーで応答し、エネルギッシュな加速と自信に満ちた追い越しを可能にします。XWD全輪駆動は卓越したグリップを提供し、カーブや低グリップ条件下での自信を植え付けます。フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムの間に驚くべきバランスを達成し、安定性を犠牲にすることなく路面の不規則性を吸収します。それは、すべての旅を楽しむことを誘い、やりがいのある distinctive なドライビング体験を提供する車です。

デザインと美学

サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンのデザインは、紛れもなくサーブであり、クリーンなラインと時代を超越したエレガントなシルエットが特徴です。5ドアのスポーツハッチボディは、ワゴンの実用性とクーペのスポーティな美学を兼ね備えています。ヘッドライトやグリルなどのグリフィンディテールは、 distinctive な洗練さを与えています。インテリアは、高品質な素材と直感的なコントロールレイアウトを備えた、機能的で人間工学に基づいたデザインの聖域です。快適性で有名なシートは、疲労なく長距離の旅を誘います。それは、魅力的で時代を超越した美学を犠牲にすることなく、機能性と安全性を優先するデザインです。

技術と特徴

2011年モデルであるにもかかわらず、サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、当時の先進技術を組み込んでいます。2.0T直噴、ターボ、インタークーラーエンジンは、効率とパフォーマンスの例です。サーブの distinctive な特徴であるXWD全輪駆動は、トラクションと安定性を最適化するために、車輪間でパワーをインテリジェントに分配します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なシフトを提供し、リラックスしたドライビング体験に貢献します。最新の車のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていますが、その技術は機械工学と安全性に焦点を当てており、これらは今日でも関連性の高い要素です。

競合

当時、サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、アウディ A4 アバント、BMW 3シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Cクラス エステートなどのプレミアムモデルと競合していました。それらと比較して、サーブは安全性、人間工学、 distinctive なドライビング体験に焦点を当てた、より独占的で型破りな選択肢を提供しました。ドイツのライバルはより多様なエンジンとカスタマイズオプションを誇ることができましたが、サーブは独自のキャラクターと航空遺産で際立っており、個性とスウェーデンのエンジニアリングを重視する顧客を引き付けました。

結論

2011年型サーブ 9-3 スポーツハッチ グリフィンは、単なる車ではありません。それは原則の表明です。それは、エンジニアリングとデザインが一体となって、魂とキャラクターを持つ車両を創造した時代を象徴しています。そのパフォーマンス、快適性、安全性の組み合わせは、時代を超越したデザインに包まれ、歴史と個性を持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。サーブブランドはもはや存在しませんが、このモデルはその遺産の証として残り、エキサイティングでありながら心地よいドライビング体験を提供します。それは、楽しみ、旅をし、自動車への情熱が市場のトレンドを超越できることを思い出すための車です。