Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
8.5l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
33,730€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
425 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 1.8t Ecopower (150 CV) Vector Aut. · 150 CV (2006-2007)
一般的な説明
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、スウェーデンブランドの本質である革新性、安全性、そして独特の個性を体現したセダンです。150馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションにより、単なる移動手段以上のものを求める人々に理想的な、スムーズで洗練されたドライビング体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも、競合他社とは一線を画す独自の個性を秘めていました。
運転体験
このサーブのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。1.8t エコパワーエンジンは150馬力ながら、低回転からプログレッシブなレスポンスと240Nmのトルクを提供し、日常の運転をリラックスしたものにします。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションもこのスムーズさに貢献していますが、変速は最速ではないかもしれません。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。しかし、0-100km/h加速10.7秒、最高速度210km/hという性能は、純粋なスポーツカーというよりも快適なクルーザーの領域に位置します。複合燃費8.5L/100kmは、当時の時代とエンジンタイプを考慮すると妥当です。
デザインと美学
サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、抑制されたエレガンスの具現化です。そのラインはクリーンで機能的であり、派手さはありませんが、紛れもなくサーブであることを示すディテールが施されています。4ドアボディと寸法（全長4635mm、全幅1762mm、全高1466mm）は、道路上で際立った存在感を与えます。215/50 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、285mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと278mmのリアブレーキとともに、美的機能だけでなく、優れたグリップと効果的なブレーキングを保証します。データには詳細が記載されていませんが、インテリアは人間工学に基づいた設計と直感的な操作系の配置が特徴で、ドライバーと同乗者の安全性と快適性に明確に焦点を当てていました。425リットルのトランクは、十分な荷物容量を提供します。
技術と特徴
このサーブの技術的な核には、完全にアルミニウム製で、4気筒16バルブの1998ccガソリンエンジンがあります。間接噴射、ターボ、インタークーラーは、5500rpmで150馬力、2000rpmで240Nmのトルクを発揮させるための重要な要素です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、リラックスした運転を提供するという役割を果たします。ラック＆ピニオンステアリングは、適切に調整されたサスペンションと相まって、優れたコントロール感を提供します。高度な運転支援システムについては言及されていませんが、サーブは常に安全性のパイオニアであり、このモデルも当時としては完全な装備を備えていたと予想されます。環境ラベルCは、年式にもかかわらず、特定の排出基準を満たしていることを示しています。
競合
そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツセダンは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスといったプレミアムセダンと競合していました。それらと比較して、サーブは安全性と革新性に焦点を当てることで差別化された、より排他的で型にはまらない選択肢を提供しました。ドイツのライバルがよりスポーティなイメージやより大きな豪華さを提供できたとしても、サーブは個性と異なるドライビング体験を重視する層にアピールしました。
結論
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、時が経ってもその魅力を失わない車です。快適性、安全性、そして日常使用に十分な性能のバランスを提供するセダンです。その時代を超越したデザインと製造品質へのこだわりは、個性と歴史を持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。現在のモデルと比較して燃費や性能が最も優れているわけではないかもしれませんが、その信頼性と提供するドライビング体験は、現代のクラシックとして検討する価値があります。