Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
8.5l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
33,240€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
425 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 1.8t Ecopower (150 CV) Vector Aut. · 150 CV (2002-2006)
一般的な説明
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、スウェーデンブランドの本質である安全性、革新性、そして独特の個性を体現したセダンです。150馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、スムーズで快適なドライビング体験を約束し、ミドルサイズセダンセグメントで何か違うものを求める人々に理想的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツセダンは堅牢性と落ち着きを感じさせました。1.8t エコパワーエンジンは、爆発的なパワーではありませんでしたが、ターボのサポートにより150馬力を段階的に発揮し、心地よいレスポンスを示しました。5速オートマチックトランスミッションはリラックスした運転に貢献しましたが、時には変速がやや遅く感じられることもありました。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラムサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供しました。ラック＆ピニオンステアリングは良好なコントロール感をもたらし、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な停止を保証しました。全体として、遮音性の高いキャビンと丁寧なエルゴノミクスを楽しみながら、穏やかな旅へと誘う車でした。
デザインと美学
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、紛れもなくサーブのものでした。スポーティさと落ち着きを兼ね備えたシルエットを持つ、クリーンでエレガントなラインは、競合他社とは一線を画していました。サーブの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、強い個性を与えていました。統合されたテールライトを備えたリアは、美的整合性を保っていました。インテリアでは、運転手の注意をそらさないように不要なライトを消す有名な「ナイトパネル」を備えたダッシュボードの配置と、運転手向きのセンターコンソールがブランドの航空哲学を反映していました。素材は常に最も豪華ではありませんでしたが、耐久性と良好なフィット感を感じさせました。派手さはないものの、洗練された機能性の痕跡を残すデザインでした。
技術と特徴
当時、サーブ 9-3 スポーツセダンは最先端の技術を組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1.8t エコパワーエンジンは、効率と性能の好例でした。5速オートマチックトランスミッションは、今日では控えめに思えるかもしれませんが、優れた走行快適性を提供しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。堅牢な構造と、当時としては先進的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていました。インフォテインメントシステムは、現在の基準と比較すると基本的なものでしたが、その機能を果たし、「ナイトパネル」やシート間のイグニッションキーの位置などの詳細は、自動車技術を理解する異なる方法を示す特徴でした。
競合
プレミアムミドルサイズセダンセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツセダンは強力な競合他社と対峙していました。主なライバルはBMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスでした。また、安全性と北欧デザインの哲学を共有するボルボ S60や、より情熱的なアプローチを提供するアルファロメオ 156などのモデルとも競合していました。それらと比較して、サーブ 9-3は、そのユニークな個性、安全性への重点、そして型破りなデザインで際立っており、より確立されたドイツブランドの代替品を求める顧客を引き付けました。
結論
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、独特のドライビング体験と印象的なデザインを提供する個性的な車でした。快適で安全なセダンであり、競合他社とは一線を画す独自の魅力を持っていました。その性能は最もスポーティではありませんでしたが、全体的なバランスとブランド哲学は、独創性とスウェーデン工学を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。時が経っても、品質とセンスの良さを感じさせる車です。