Saab 9-3 Sport Sedán 2.0t Ecopower (175 CV) Linear Aut. · 175 CV (2002-2005)

2002
Gasolina
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

175PS

トルク

265Nm

燃費

9.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

32,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

425 L

タンク

58 L

パワー

129 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力175 CV / 129 kW
最大トルク265 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク425 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 2.0t Ecopower (175 CV) Linear Aut. · 175 CV (2002-2005)

一般的な説明

2002年型サーブ9-3スポーツセダンは、2.0tエコパワー175馬力、リニアトリム、オートマチックトランスミッションを搭載したバージョンで、スウェーデンブランドの本質を体現しています。ドイツのプレミアムブランドが支配する市場で差別化を図る、独特のタッチを持つセダンです。ターボチャージャー付きエンジンと安全性と快適性に重点を置いたこのモデルは、ユニークで洗練されたドライビング体験を約束しました。

運転体験

サーブ9-3のハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。2.0tエコパワー175馬力エンジンは、ターボのおかげで、特に中回転域でエネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズに機能し、快適性を優先します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした足回りを犠牲にすることなく快適な乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは正確で、信頼感を伝えます。全体として、9-3はリラックスした運転を促しますが、必要に応じて力強く反応する能力も備えており、当時のライバルではほとんど匹敵できなかったダイナミズムと快適性のバランスを提供します。

デザインと美学

2002年型サーブ9-3スポーツセダンのデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。そのクリーンでエレガントなラインは、ブランドの航空遺産を想起させるシルエットを持ち、競合他社とは一線を画しています。特徴的なサーブグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。一体型テールライトとよく解決されたテールゲートを備えたリアは、調和のとれた時代を超越した全体を完成させます。インテリアでは、ドライバー志向のダッシュボードと直感的なコントロールレイアウトにより、人間工学が重要です。素材は常に最も豪華ではありませんが、高品質で、フィット感は申し分なく、耐久性を感じさせます。ナイトパネルと傾斜したセンターコンソールを備えたインテリアデザインは、サーブのユニークな個性を強化しています。

技術と特徴

2002年、サーブ9-3は当時としては先進的な技術を搭載していました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.0tエコパワーエンジンは、効率と性能の好例でした。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、スムーズな操作を提供しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、9-3も例外ではありませんでした。堅牢な構造と複数のエアバッグを備えていました。インフォテインメントシステムは、現在の基準では基本的なものでしたが、ラジオとCDでその機能を果たしました。オートエアコンと電動ウィンドウは、このセグメントでは当然の快適装備でした。サーブの技術は、不必要な過剰に陥ることなく、機能性と安全性に重点を置いていました。

競合

サーブ9-3スポーツセダンは、プレミアムセダンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルはBMW3シリーズ、アウディA4、メルセデスベンツCクラスでした。それらと比較して、サーブはより風変わりで型にはまらない代替案を提供し、独特のデザインと安全性と人間工学に重点を置くことで差別化を図りました。他のライバルには、安全性と快適性という同様の哲学を共有するボルボS60や、より情熱的なデザインとスポーティな運転を追求したアルファロメオ156が含まれるかもしれません。9-3は、ドイツブランドのステータスよりも個性とスウェーデン工学を重視する人々を惹きつけようとしました。

結論

2002年型サーブ9-3スポーツセダン2.0tエコパワーは、個性的な車であり、異なってやりがいのあるドライビング体験を提供するセダンです。エネルギッシュなターボエンジン、時代を超越したデザイン、人間工学に基づいたインテリアの組み合わせは、従来のものを超えたものを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。今日の複合燃費9.2 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、当時は競争力がありました。年月が経ってもその魅力とユニークな個性を保ち続けている車であり、スウェーデンブランドのエンジニアリングと革新的な精神を代表する真のサーブです。