Saab 9-3 Sport Sedán 2.0T Aero (210 CV) Aut. · 209 CV (2003-2005)

2002
Gasolina
FWD
Automático 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

209PS

トルク

300Nm

燃費

9.6l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

8.8s

最高速度

230km/h

重量

-kg

価格

39,650

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

425 L

タンク

58 L

パワー

154 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力209 CV / 154 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク58 L
トランク425 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 2.0T Aero (210 CV) Aut. · 209 CV (2003-2005)

一般的な説明

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、スウェーデンブランドの本質である革新性、安全性、そしてスポーティさを体現したセダンです。209馬力のターボチャージャーエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ドイツのライバル車の常識とは一線を画す、独特でエキサイティングなドライビング体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも、ダイナミックなキャラクターと細部へのこだわりが隠されており、そのセグメントで唯一無二の存在でした。

運転体験

サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロのハンドルを握ると、コントロール感とターボエンジンのレスポンスがすぐに感じられます。209馬力はスムーズかつ力強く発揮され、力強い加速と機敏なリカバリーを可能にします。5速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、快適性を優先し、その機能を十分に果たします。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、カーブでの精度を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、正確で、車は路面にしっかりと接地しているように感じられます。遮音性の高いキャビンと体をしっかりホールドする快適なシートを備え、長距離ドライブを楽しむのに最適な車です。

デザインと美学

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、意図の表明です。クリーンでエレガントなラインと、ダイナミズムを想起させるシルエットは、競合他社とは一線を画します。特徴的なサーブグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。ラップアラウンドテールライトを備えたリアは、調和のとれた時代を超越した全体像を完成させます。インテリアでは、ダッシュボードのレイアウトは人間工学に基づき機能的で、ドライバーに向けられた計器類は、ブランドの航空遺産へのオマージュです。素材は常に最も豪華ではありませんが、品質は良く、調整はしっかりしており、耐久性を感じさせます。室内空間は4人乗りに十分な広さで、425リットルのトランクは家族の荷物を積むのに十分です。

技術と特徴

技術面では、2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1998ccの2.0Tエンジンは、効率と性能の模範でした。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、スムーズで信頼性の高い操作を提供しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。堅牢なボディ構造と複数のエアバッグを備えていました。フロントに312mmのベンチレーテッドディスク、リアに290mmのディスクを備えたブレーキシステムは、強力で安全なブレーキングを保証しました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは搭載されていませんでしたが、標準装備は充実しており、乗員の安全性と快適性に重点を置いていました。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスといった強敵と対峙しました。それらと比較して、サーブは安全性、革新性、そしてより型破りなデザインに焦点を当てた、より個性的な選択肢を提供しました。BMWの純粋なスポーティさやアウディのインテリアの洗練さには及ばなかったかもしれませんが、サーブは独自の個性とターボエンジンによって際立っており、より大排気量のライバル車に匹敵する性能を提供しました。品質と性能を犠牲にすることなく、何か違うものを求める人々のための選択でした。

結論

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、時が経ってもその魅力を失わない車です。エレガンス、パフォーマンス、安全性を兼ね備え、オリジナリティのタッチが際立つセダンです。ターボエンジンは満足のいくドライビング体験を提供し、控えめながらも快適で機能的なインテリアを備えています。スウェーデンのエンジニアリングを高く評価し、より伝統的なプレミアムブランドの代替品を探している人々のための車です。間違いなく自動車の歴史に足跡を残した車両です。