Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
8.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1440kg
価格
27,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
425 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 1.8t Ecopower (150 CV) Linear · 150 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、スウェーデンブランドの本質である安全性、革新性、そして独特の個性を体現するセダンです。150馬力のターボエンジンを搭載したこのモデルは、効率性と日常使いに適した性能を兼ね備え、バランスの取れたドライビング体験を約束しました。プレミアムセダンセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられ、直接的な競合他社とは異なる独自の個性と哲学を提供しました。
運転体験
サーブ 9-3のハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面とのつながりを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。150馬力と低回転から240Nmのトルクを発揮する1.8t エコパワーエンジンは、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、安全な追い越しや高速道路でのリラックスした運転に最適です。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。0-100km/h加速9.5秒、最高速度210km/hという性能は、極端なスポーツ性を追求するものではありませんが、快適で安全な旅を提供できる、当時の respectable な性能範囲に位置づけられます。
デザインと美学
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。流れるようなエレガントなラインと、ダイナミズムを想起させるシルエットは、競合他社とは一線を画します。フロントグリル、特徴的なヘッドライト、そしてリアに向かって傾斜するルーフラインは、独自の個性を与えています。インテリアでは、ドライバー志向のダッシュボードと直感的なコントロール配置により、人間工学が優先されています。素材は常に最も豪華なものではありませんが、耐久性と品質感を伝えます。今日でも、ある種の時代を超越した魅力と、控えめながら洗練された魅力を保っているデザインです。
技術と特徴
発売当時、サーブ 9-3は、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1.8t エコパワーエンジンは、効率性と性能に対するサーブのコミットメントを示す一例でした。今日見られる最新のインフォテインメント革新は備えていませんでしたが、安全性と快適性において包括的な装備を提供しました。前輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは標準構成でしたが、車の特性に合わせてうまく調整されていました。ブロックとシリンダーヘッドの両方にアルミニウム製のエンジン構造を採用することで、軽量化と質量配分の改善に貢献しました。
競合
サーブ 9-3 スポーツセダンは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスといったモデルと競合する、非常に要求の厳しいセグメントで戦っていました。また、スウェーデンの同胞であるボルボ S60とも競合していました。それらと比較して、サーブは、ドイツのライバルがしばしば特徴としていた純粋なスポーツ性や派手な豪華さではなく、安全性、人間工学、そして独特のデザインを優先する、より個性的なアプローチを提供しました。その提案は、独占性と堅実なエンジニアリングのタッチを備えた、何か異なるものを求める人々のためでした。
結論
2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 1.8t エコパワーは、魂を持った車であり、エレガントで独特のデザインに包まれた、安全で快適なドライビング体験を提供するセダンでした。純粋な性能や眩いばかりの豪華さで際立っていたわけではないかもしれませんが、その全体的なバランス、安全性への焦点、そして独自の個性は、スウェーデンのエンジニアリングとブランドの個性を評価する人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。時が経っても、品質とセンスの良さを感じさせる車です。