Saab 9-3 Sport Sedán 2.0T Aero (210 CV) 5 vel. · 209 CV (2003-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Saab 9-3 - Vista 1
Saab 9-3 - Vista 2
Saab 9-3 - Vista 3
Saab 9-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-3

パワー

209PS

トルク

300Nm

燃費

8.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

7.7s

最高速度

235km/h

重量

-kg

価格

37,650

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

425 L

タンク

58 L

パワー

154 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力209 CV / 154 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク58 L
トランク425 L

詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán 2.0T Aero (210 CV) 5 vel. · 209 CV (2003-2005)

一般的な説明

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、スウェーデンブランドの本質を体現するセダンです。スポーティさ、安全性、そして少しの奇抜さが融合しています。209馬力のターボチャージャーエンジンを搭載したこのモデルは、市場のより一般的な選択肢とは異なる、エキサイティングで個性的なドライビング体験を約束しました。独自の個性と運転の楽しさのために設計されたエンジニアリングを備え、何か違うものを求める人々のための選択肢として位置づけられました。

運転体験

サーブ 9-3 エアロのハンドルを握ると、209馬力の2.0Tエンジンのおかげで、すぐにパワーを感じます。2500rpmで300Nmのトルクは、どのギアでも力強いレスポンスを保証し、素早い追い越しと7.7秒での0-100km/h加速を可能にします。5速マニュアルギアボックスは、一部の人には限定的に見えるかもしれませんが、直接的なコントロールとメカニズムとの満足のいくつながりを提供します。フロントのマクファーソンタイプ、リアの変形可能なパラレログラムサスペンションは、スタビライザーとともに、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、機敏な運転を楽しむことができます。ステアリングは、そのタイプは明記されていませんが、当時のサーブモデルの特徴である良好なフィードバックを提供すると予想されます。フロント312mm、リア290mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、効率的で安全な停止力を保証します。

デザインと美学

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、紛れもなくサーブであり、エレガンスと繊細なアグレッシブさを兼ね備えたラインが特徴です。4ドアボディと空力的なシルエットは、独特の存在感を与えます。215/50 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールなどのディテールは、そのスポーティなキャラクターを強化しています。インテリアでは、ダッシュボードとコントロールの配置がドライバー中心のデザイン哲学を反映しており、よく考えられた人間工学と高品質な素材が使用されています。インテリアデザインは詳細に説明されていませんが、この時代のサーブは、注意散漫を減らすためにインストルメントクラスターの照明を最小限に抑える「ナイトパネル」などの要素で、その独創性と機能性でしばしば際立っていました。5人乗りの居住性は良好で、425リットルのトランクは日常使いや旅行に十分な容量を提供します。

技術と特徴

技術面では、2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.0Tエンジンは、効率的でパワフルなエンジニアリングの例でした。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドを備えたエンジンの構造は、軽量化と熱放散の向上に貢献しました。最新の運転支援システムは明記されていませんが、サーブは常に安全性のパイオニアであったため、この点では完全な装備が期待されます。5速マニュアルトランスミッションは、ギア数の点では最も先進的ではありませんでしたが、エンジンの特性によく合っていました。ベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムと両軸の独立懸架は、そのダイナミックで安全な挙動の重要な要素でした。このブランドは、空力とパッシブセーフティへのこだわりでも知られていました。

競合

そのセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、サーブは、より型破りな方法で個性とスポーティさに焦点を当てた、よりユニークな提案をしました。ドイツ車が洗練さとステータスで際立っていたのに対し、サーブは独創性、安全性、そして個性的なドライビング体験を重視する層にアピールしました。209馬力のターボエンジンは、パフォーマンスの点で競争力のある位置にあり、その独特のデザインは競合他社とは明確に差別化され、独占的なタッチを備えたスカンジナビアの代替品を提供しました。

結論

2002年型サーブ 9-3 スポーツセダン 2.0T エアロは、年月を経ても特別な魅力を保ち続けている車です。当時のサーブエンジニアリングの頂点を表しており、パフォーマンス、安全性、そして見過ごされがちなデザインの組み合わせを提供しています。個性と特徴的なエンジニアリングを高く評価する人々のための車両であり、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。ターボチャージャーエンジンとバランスの取れたシャシーは、満足のいくドライビング体験を約束し、その内外装のデザインは独自の哲学を反映しています。今日でもオーナーに多くの満足を提供できる現代のクラシックです。