Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
175PS
トルク
265Nm
燃費
8.5l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
35,415€
技術サマリー
Gasolina o etanol
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
425 L
58 L
129 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedán Vector 1.8t Biopower Aut. · 175 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年型サーブ 9-3 スポーツセダン ベクター 1.8t バイオパワー オートは、スウェーデンブランドの本質を凝縮した提案であり、特徴的なデザインと興味深いメカニズムを兼ね備えています。175馬力のエンジンとガソリンまたはエタノールで走行できる能力を持つこのモデルは、ミッドサイズセダンセグメントにおいて異なる選択肢として提示され、独創性とある程度の環境意識を重視する人々を魅了しようとしています。
運転体験
ハンドルを握ると、サーブ 9-3 スポーツセダンはバランスの取れた運転体験を提供します。175馬力の1.8tバイオパワーエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答性を提供しますが、0-100km/h加速が9.4秒であるため、純粋なスポーツカーではありません。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズにその機能を果たします。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、スタビライザーと相まって、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、安全性と落ち着きを感じながら旅を楽しむことができます。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、予測可能で快適な運転に貢献します。
デザインと美学
2008年型サーブ 9-3 スポーツセダンのデザインは、紛れもなくサーブらしいものです。流れるようなエレガントなラインとダイナミズムを想起させるシルエットは、競合他社とは一線を画しています。特徴的なサーブグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、強い個性を与えています。リアは、全体に調和して統合されたテールライトで美的整合性を保っています。データには詳細が記載されていませんが、インテリアは通常、人間工学と素材の品質が際立っており、ドライバー志向のダッシュボードがコントロール感を高めています。派手さはありませんが、その時代を超越したエレガンスで注目を集める車です。
技術と特徴
技術面では、2008年型サーブ 9-3 スポーツセダン ベクター 1.8t バイオパワー オートは、当時の興味深いソリューションを組み込んでいます。そのバイオパワーエンジンは、エタノールの使用を可能にする重要なポイントであり、当時としては持続可能性へのコミットメントでした。間接噴射、ターボ、インタークーラーは、アルミニウムエンジンの効率的な性能を保証します。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、運転の快適性を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして独立懸架を備えたよく解決されたシャシーを備えています。ただし、高度な運転支援システムについては言及されていませんが、これはその年式のモデルとしては理解できます。
競合
競争の激しいプレミアムミッドサイズセダンセグメントにおいて、サーブ 9-3 スポーツセダン ベクター 1.8t バイオパワー オートは強力なライバルに直面していました。BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスのようなモデルが主な競合でした。それらと比較して、サーブはより個人主義的なアプローチ、より型破りなデザイン、そしてバイオパワーエンジンの特殊性を持つ代替案を提供しました。おそらくドイツのライバルたちの技術的な洗練度やブランドイメージには及ばなかったかもしれませんが、サーブ 9-3は、独占性と航空遺産を持つ何か違うものを求める層にアピールしました。
結論
2008年型サーブ 9-3 スポーツセダン ベクター 1.8t バイオパワー オートは、サーブの哲学を忠実に体現する個性的な車です。その特徴的なデザイン、バイオパワーエンジンの多用途性、そしてバランスの取れたダイナミックな挙動は、個性的なセダンを求める人々にとって興味深い選択肢となります。複合燃費8.5 l/100km、CO2排出量205 g/kmは最低ではありませんが、エタノールを使用できる能力は当時、付加価値を与えていました。年数が経っても、特別な魅力と中古車市場における異なる提案を維持している車です。