Especificaciones y análisis del Saab 9-3
パワー
179PS
トルク
400Nm
燃費
5.8l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
225km/h
重量
1605kg
価格
39,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
425 L
58 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-3 Sport Sedan Aero Griffin 1.9 TTiD 180 CV Aut. (2011-2012)
一般的な説明
2011年型サーブ 9-3 スポーツセダン エアログリフィンは、自動車の世界におけるスウェーデン独自の個性の最後の表現の一つです。このモデルは、180馬力の1.9 TTiDエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、常に差別化を図ってきたデザインとパフォーマンス哲学の集大成を表しています。晩年になっても、その反骨精神と、そのセグメントで際立つビルドクオリティを維持していました。
運転体験
ハンドルを握ると、サーブ 9-3 エアログリフィンはバランスの取れた、やりがいのあるドライビング体験を提供します。180馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクで低回転から力強く加速し、0-100km/h加速は8.7秒、最高速度は225km/hです。6速オートマチックトランスミッションは、より現代的なギアボックスのような即応性はないものの、スムーズにパワーを管理します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、225/45 R18タイヤと相まって、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。油圧ステアリングは、現在の電動ステアリングほどダイレクトではないものの、路面との良好なつながりを伝え、あらゆる旅を快適で安全な体験にします。複合燃費5.8L/100kmは、そのパワーとサイズを考えると注目に値し、効率的な旅の相棒となります。
デザインと美学
サーブ 9-3 スポーツセダン エアログリフィンのデザインは、時代を超越し、個性的です。流れるようなエレガントなライン、特徴的なフロントグリル、サイドに伸びるヘッドライトは、洗練された認識可能な存在感を与えます。エアログリフィントリムは、18インチホイールなど、そのダイナミックなキャラクターを高めるスポーティなディテールを追加しています。インテリアはドライバー志向で、航空機の計器を思わせるダッシュボードは、ブランドの遺産へのオマージュです。素材は高品質で、シート、特にフロントシートは、人間工学と快適性で有名で、長距離移動に最適です。コンパクトな寸法（全長4647mm）にもかかわらず、425リットルのトランクを備え、日常使いに実用的です。
技術と特徴
2011年、サーブ 9-3 エアログリフィンは堅実で機能的な技術を組み込んでいました。1.9 TTiDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた先進的なディーゼルエンジニアリングの例であり、ユーロ5規制に準拠することができました。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではないものの、スムーズで信頼性の高い操作を提供しました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント302mm、リア292mm）と、適切に調整されたシャシーを備えていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の標準装備は、アクティブおよびパッシブセーフティ、乗員の快適性に焦点を当てたものでした。
競合
当時、サーブ 9-3 スポーツセダン エアログリフィンは、競争の激しいプレミアムセグメントで競合していました。主なライバルは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラスなどのモデルでした。それらと比較して、サーブはより個性的なデザイン、安全性と人間工学への焦点、そしてより型破りなキャラクターを持つ代替案を提供しました。3シリーズの純粋なダイナミズムやA4の技術的な洗練さには及ばなかったかもしれませんが、9-3は独自の個性と乗り心地で差別化され、他とは違う、少しの高級感を求める人々を惹きつけました。
結論
2011年型サーブ 9-3 スポーツセダン エアログリフィン 1.9 TTiDは、サーブの本質である革新性、個性的なデザイン、そしてドライバーへの焦点を体現する車です。ブランドの困難にもかかわらず、このモデルはその原則に忠実であり続け、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、快適なインテリア、バランスの取れたダイナミックな挙動を提供しました。今日でも、そのキャラクターとビルドクオリティで高く評価されている車両であり、独創性と優れたエンジニアリングを重視する人々にとって真の現代のクラシックです。記憶され、楽しまれるべき自動車史の一部です。