Saab 9-5 Sedan Vector 2.0TiD 160 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Saab 9-5 - Vista 1
Saab 9-5 - Vista 2
Saab 9-5 - Vista 3
Saab 9-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-5

パワー

160PS

トルク

350Nm

燃費

5.3l/100

排出

139g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

215km/h

重量

1725kg

価格

37,500

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

515 L

タンク

70 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク70 L
トランク515 L

詳細分析 Saab 9-5 Sedan Vector 2.0TiD 160 CV (2010-2012)

一般的な説明

2010年に発売されたサーブ 9-5 セダン ベクター 2.0TiD 160馬力は、象徴的なスウェーデンブランドの最後の大型セダンを代表します。サーブの航空遺産を想起させるデザインと、安全性と快適性への明確なコミットメントにより、このモデルは独自の提案でプレミアムセグメントでの競争を目指しました。効率的なディーゼルエンジンは、優れたトルクを備え、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、長距離移動に理想的でした。当時、会社が困難な状況にあったにもかかわらず、9-5は白鳥の歌として発表され、今日でも自動車愛好家の間で情熱を呼び起こす、独自の魂と個性を持つ車でした。

運転体験

サーブ 9-5のハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を優雅に吸収し、優れた乗り心地を提供します。160馬力の2.0TiDエンジンは、低回転から350Nmのトルクを発揮し、力強く加速するため、安全な追い越しや高速道路でのリラックスした運転が可能です。ラック&ピニオン式のステアリングは、路面との良好なつながりを感じさせますが、一部のドイツ製ライバル車のようなスポーティさはありません。広々として遮音性の高いインテリアは、当時の他のどの車も匹敵できないほどの安全性と快適さを感じながら、何キロメートルも走り続けたいと思わせます。0-100km/h加速9.9秒、最高速度215km/hは、そのサイズと重量のセダンとしては立派な数値です。

デザインと美学

サーブ 9-5のデザインは、流れるようなラインと航空機を思わせるシルエットで、紛れもなくサーブです。特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、威厳と優雅さを与えます。テールライトをつなぐLEDストリップを備えたリアは、モダンで個性的です。インテリアでは、人間工学が重要であり、ドライバー志向のダッシュボードと、クリアで読みやすい計器類が特徴です。素材は、ドイツのプレミアム車レベルではないものの、高品質であり、フィッティングも堅牢です。スカンジナビアデザインは、機能性と簡潔さの中に現れており、居心地の良い実用的な環境を作り出しています。全長5008mm、全幅1868mm、全高1466mmの寸法と、2837mmのホイールベースは、道路上で堂々とした存在感を与えます。

技術と特徴

2010年、サーブ 9-5は当時の先進技術を搭載していました。160馬力の2.0TiDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ディーゼル効率の模範でした。6速マニュアルトランスミッションは、正確なハンドリングを提供しました。安全性に関しては、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。複数のエアバッグと運転支援システムを搭載していました。現在の車のタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、そのインフォテインメントシステムは機能的で使いやすかったです。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンション、そしてフロント296mmのベンチレーテッドディスクブレーキとリア292mmのディスクブレーキは、ダイナミックで安全なハンドリングを保証しました。複合燃費5.3L/100km、CO2排出量139g/kmは、効率性の面で良い位置にありました。

競合

サーブ 9-5は、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ A6といった強豪と競合する、非常に要求の厳しいセグメントに属していました。また、スウェーデンの同胞であるボルボ S80とも競合しました。それらと比較して、サーブは、独特のデザインと安全性と快適性に焦点を当てた、より個人的で型にはまらない選択肢を提供しました。一部のドイツ製ライバル車のような技術的な洗練さやスポーティさには及ばなかったかもしれませんが、そのユニークな個性と航空遺産は、何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。37,500ユーロという価格は、セグメント内で競争力のある位置を占めていました。

結論

サーブ 9-5 セダン ベクター 2.0TiD 160馬力は、特別な魅力を持つ車であり、まさにサーブの真髄です。卓越した乗り心地、時代を超越したデザイン、そして比類のない安全感を提供します。発売当時の状況と、その後のブランドの終焉にもかかわらず、このモデルはサーブのエンジニアリングと革新的な精神の証として残っています。個性、長距離移動の快適さ、そして少しの特別感を重視する人にとって理想的なセダンです。間違いなく、そのオーナーに感情的な足跡を残す車となるでしょう。