Saab 9-5 SE 2.3t SW Aut. · 185 CV (2000-2001)

2000
Gasolina
FWD
Automático 4v
Saab 9-5 - Vista 1
Saab 9-5 - Vista 2
Saab 9-5 - Vista 3
Saab 9-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Saab 9-5

パワー

185PS

トルク

280Nm

燃費

10.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

38,096

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

416 L

タンク

75 L

パワー

136 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力185 CV / 136 kW
最大トルク280 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク75 L
トランク416 L

詳細分析 Saab 9-5 SE 2.3t SW Aut. · 185 CV (2000-2001)

一般的な説明

2000年型サーブ9-5ワゴンは、185馬力の2.3ガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載し、個性と機能性が独自の提案として融合した時代を彷彿とさせる車両です。このモデルは、ワゴンボディにより、広々とした空間と、当時のライバルではほとんど匹敵できない快適性を提供し、常に安全性とインテリジェントなデザインというスウェーデンらしい本質を保っていました。一時的な流行とは一線を画し、個性と熟考されたエンジニアリングを重視する人々のための車でした。

運転体験

サーブ9-5のハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。185馬力のターボエンジンは、特に低回転域でスムーズかつ力強くパワーを発揮します。これは、1800rpmから利用可能な280Nmという豊富なトルクのおかげです。0-100km/h加速は9.9秒と、現在の基準では目覚ましいものではありませんが、当時は追い越しや長距離移動に十分な性能を提供していました。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、リラックスした快適な運転に貢献します。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、穏やかな乗り心地を提供します。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、正確で応答性が高く感じられ、あらゆる旅を楽しむよう誘います。複合燃費10.7L/100kmは、当時効率が最優先事項ではなかったことを思い出させますが、このサーブを運転する喜びがそれを十分に補ってくれます。

デザインと美学

サーブ9-5ワゴンのデザインは、時代を超越し機能的であり、クリーンなラインと優雅さ、実用性を兼ね備えたシルエットが特徴です。全長4808mm、全幅1792mm、全高1497mmのワゴンボディは、卓越した室内空間と積載能力を提供しました。特徴的なサーブのグリルと一体型ヘッドライトを備えたフロントは、紛れもない個性を与えていました。うまくまとめられたリアは、416リットルのトランク容量を最大化し、この車を家族や旅行に理想的なパートナーとしました。6.5インチのホイールから各要素の配置に至るまで、細部に至るまで人間工学と機能性を考慮して設計されており、スカンジナビアの洗練された雰囲気を損なうことはありませんでした。

技術と特徴

2000年当時、サーブ9-5はそのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.3tエンジンは、小排気量エンジンからパワーと効率を引き出すサーブのエンジニアリングの好例でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、当時のマニュアルギアボックスと比較して優れた使いやすさを提供しました。安全性に関して、サーブは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありませんでした。堅牢な構造と、フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはディスクブレーキシステムを備えていました。運転支援システムについては詳細が記載されていませんが、ABSや複数のエアバッグなど、当時の最も先進的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。パワーステアリングは、その種類は明記されていませんが、運転の快適性のための標準装備でした。

競合

当時、サーブ9-5ワゴンは、ボルボV70、アウディA6アバント、BMW5シリーズツーリング、メルセデス・ベンツEクラスエステートといったライバルとプレミアムセグメントで競合していました。それらと比較して、サーブは安全性、人間工学、そして派手さはないが同様に洗練されたデザインに焦点を当てた独自の選択肢を提供しました。185馬力のターボエンジンは、性能面で競争力のある位置にあり、居住性と快適性は、しばしばよりスポーティだが実用性に劣ると認識されていたドイツの競合車との差別化を図る強力なポイントでした。サーブは、独自性、排他性、そして実績のあるエンジニアリングを求める顧客にアピールしました。

結論

2000年型サーブ9-5ワゴンは、時が経っても特別な魅力を保ち続けている車です。革新、安全性、そして機能的でありながらエレガントなデザインを常に追求してきたブランドの哲学を体現しています。卓越した乗り心地、パワフルなエンジン、そしてあらゆる家族の冒険に必要な空間を提供する車両です。現在の基準では燃費が高く、技術も最新ではないかもしれませんが、その個性と歴史は自動車愛好家にとってコレクターズアイテムとなっています。個性があり、よく作られた車を運転しているという安心感を持って、ドライブを楽しむための車です。