Especificaciones y análisis del Saab 9-5
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.8l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
39,430€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
416 L
75 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Saab 9-5 Wagon TiD Vector · 150 CV (2005-2008)
一般的な説明
2006年型サーブ 9-5 ワゴン TiD ベクターは、スウェーデンブランドの本質である安全性、快適性、そして独特の個性を体現しています。150馬力のディーゼルエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのステーションワゴンは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、実用的でエレガントな選択肢として登場しました。その時代を超越したデザインと運転体験へのこだわりは、大量生産のトレンドから離れた、独自の個性を持つ車にしました。
運転体験
サーブ 9-5 ワゴンのハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で適切なレスポンスを可能にします。0-100km/h加速は10.7秒、最高速度は205km/hです。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を上品に吸収します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、信頼感を与えます。居住性と走行品質が際立つ長距離ドライブを楽しむための車です。複合燃費は6.8L/100kmで、そのサイズと性能を考えると妥当であり、効率的な旅の相棒となります。
デザインと美学
サーブ 9-5 ワゴンのデザインは、紛れもなくサーブです。機能性と美学を兼ね備えた流麗でエレガントなラインとシルエットが際立っています。特徴的なヘッドライトと独特のグリルを持つフロントは、真面目で洗練された印象を与えます。うまくまとめられたリアは、テールゲートを調和的に統合し、416リットルのトランクへの快適なアクセスを提供します。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堅牢でスポーティな存在感を与えます。インテリアは、ドライバー志向のダッシュボードと直感的なコントロール配置により、人間工学と素材の品質が明らかです。今日でもその魅力と個性を保ち続けるデザインです。
技術と特徴
2006年、サーブ 9-5 ワゴン TiD ベクターは、安全性と快適性を考慮した技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9リッターディーゼルエンジンは、当時としては効率の良い例でした。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドによるエンジン構造は、耐久性を目指していました。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキ、両軸にスタビライザーを装備していました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備はセグメントとしては充実しており、運転体験と乗員保護を優先していました。5速マニュアルトランスミッションは、最も先進的ではありませんでしたが、堅牢で信頼性がありました。
競合
そのセグメントでは、サーブ 9-5 ワゴンはアウディ A6 アバント、BMW 5シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Eクラス エステートなどのモデルと競合していました。それらと比較して、サーブはより個性的なキャラクターと、安全性と快適性に焦点を当てた代替案を提供し、差別化を図っていました。ドイツのライバルがより強力なエンジンや一部の面でより高度な技術展開を提供できたとしても、サーブは独自のデザイン、居住性、魅力的な価格性能比で対抗しました。また、ボルボ V70のような選択肢とも競合しており、安全性と実用性という哲学を共有していましたが、サーブの場合はよりスポーティなタッチがありました。
結論
2006年型サーブ 9-5 ワゴン TiD ベクターは、時が経ってもなお、個性、安全性、快適性を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、時代を超越したデザインは今もなお通用します。堅牢性と独特の感覚で旅を楽しみ、道路を味わうことを誘う車です。当時最速でも最も技術的に進んだ車ではありませんでしたが、独自の運転体験と、他のライバルにはほとんど真似できない魅力を提供しました。それは、今もなお多くのものを提供し続ける自動車史の一部です。