Especificaciones y análisis del Santana 300
パワー
90PS
トルク
215Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1379kg
価格
19,322€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
42 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Santana 300 JLX Metal Top · 90 CV (2006-2007)
一般的な説明
2005年型サンタナ300 JLXメタル トップは、冒険と堅牢さの本質を呼び起こす車両です。3ドアのボディと90馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのオフローダーは、個性と困難な地形に立ち向かう能力を持つ車を求める人々のための選択肢として提示されています。そのデザインは機能的でありながらも、自動車の風景の中で際立つ独特の魅力を持っています。
運転体験
サンタナ300のハンドルを握ると、コントロールと堅牢さを感じます。ステアリングはボール循環式ですが、地形との直接的なつながりを提供し、あらゆる不規則性を伝えます。90馬力と215Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強く押し出し、加速するたびに満足感のある体験を提供します。フロントはマクファーソン式、リアはリジッドアクスル式のサスペンションは、特にオフロードで自信を与える堅牢さで路面の不完全さをろ過します。AWDトラクションは卓越したグリップを確保し、他の車両では夢にも思わないような道を探索することを可能にします。この車は、冒険の一部であると感じさせ、あらゆる探検における忠実な相棒となります。
デザインと美学
サンタナ300 JLXメタル トップのデザインは、意図の表明です。3ドアのボディを持つ堅牢で機能的なラインは、そのオフロード目的を反映しています。最低地上高とハイトプロファイルタイヤ（205/70 R15）は、美的であるだけでなく、オフロード性能にとって極めて重要です。内装はシンプルですが、実用的で耐久性があり、集中的な使用に耐える素材で設計されています。ヘッドライトからバンパーまで、すべての要素が、不必要な装飾なしに、耐久性と能力のイメージに貢献しています。それは機能性を優先するデザインですが、自由と探求を呼び起こす美学を放棄していません。
技術と特徴
サンタナ300 JLXメタル トップの心臓部には、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1,560ccディーゼルエンジンが搭載されており、4,000rpmで90馬力、1,750rpmで215Nmのトルクを発揮します。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つこのエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは、全輪駆動（AWD）と組み合わされ、あらゆる状況で最適なパワー管理を可能にします。インフォテインメントや運転支援システムの最新の革新技術は備えていませんが、その技術は機械的な信頼性とオフロード能力に焦点を当てており、適切に調整されたサスペンションと安全な停止を保証するフロントディスクブレーキを備えています。複合燃費5.7 l/100km、CO2排出量149 g/kmは、そのセグメントにおいて効率的な車両として位置づけられています。
競合
当時、サンタナ300 JLXメタル トップは、スズキジムニーやラーダニーヴァといったライバルと対峙していました。これらの車両は、純粋で妥協のないオフロードという哲学を共有していました。それらと比較して、サンタナは堅牢性とオフロード能力において同様の提案を提供し、ディーゼルエンジンと独特のデザインで際立っていました。アスファルト志向のSUVとは豪華さや技術で競合しませんでしたが、その市場ニッチは、冒険のための信頼できる相棒、汚れることを恐れず、最も遠隔の場所へ連れて行ってくれる車を求める人々のものでした。
結論
2005年型サンタナ300 JLXメタル トップは、単なる車以上のものです。それは原則の表明です。それは、一時的な流行よりも真正性、オフロード能力、機械的信頼性を重視する人々のための車両です。その堅牢なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、揺るぎない決意で道の課題に立ち向かうことができる、冒険のための理想的な相棒となります。それは、探求し、経験を生き、真のオフローダーだけが提供できる自由を楽しむことを誘う車です。冒険心のある人々のための個性的な選択です。