Especificaciones y análisis del Santana 300
パワー
96PS
トルク
132Nm
燃費
8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
150km/h
重量
1135kg
価格
15,194€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
42 L
70.6 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Santana 300 Gasolina Metal Top Lujo · 96 CV (2005-2006)
一般的な説明
2005年型サンタナ300、ガソリンメタルトップルホバージョンは、堅牢性と冒険心を呼び起こす車両です。1.6リッター96馬力のエンジンを搭載したこの3ドアSUVは、個性と困難な地形を乗り越える能力を持ちながら、ある程度の快適性を犠牲にしない車を求める人々のための選択肢として登場しました。15,194ユーロという価格は、そのセグメントにおいて興味深い代替案として位置づけられました。
運転体験
サンタナ300のハンドルを握ると、大きな技巧なしに本物の車両を運転しているという感覚が支配的です。ボール循環式ステアリングと、フロントにマクファーソン、リアにリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を忠実に伝え、オフロード走行愛好家にとってはスリリングな体験となるでしょう。ガソリンエンジンは、決してパワフルではありませんが、4000rpmで132Nmのトルクを発揮し、1135kgの車体を動かすのに十分な性能を発揮します。最高速度150km/h、複合燃費8l/100kmは、純粋な性能よりも機能性を重視したその性質を反映しています。冒険を誘い、あまり知られていない道を探索し、直接的でフィルターのかかっていない運転体験で報われる車です。
デザインと美学
サンタナ300のデザインは、紛れもなくクラシックなオフロード車のそれです。そのラインはシンプルで機能的であり、スタイルよりも抵抗力と能力を優先する美学を持っています。3ドアのボディは、コンパクトで機敏な外観を与え、狭い場所や複雑な地形での操縦に理想的です。全長3660mm、全幅1630mm、全高1665mmの寸法と、2200mmのホイールベースは、堅牢でバランスの取れた存在感を与えます。205/70 R15タイヤを装着したホイールは、あらゆる挑戦に備えた車両としてのイメージを強化します。洗練さを追求するものではありませんが、信頼性と耐久性を伝えるデザインです。
技術と特徴
2005年型サンタナ300の技術は、機能性と機械的信頼性に焦点を当てています。大きなタッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待しないでください。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた1.6リッターガソリンエンジンは、実績のある堅牢なエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）と5速マニュアルギアボックスは、そのオフロード能力の柱であり、ドライバーに車両の完全な制御を可能にします。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、マクファーソンサスペンションとリジッドアクスルとともに、要求の厳しい条件下での耐久性と有効性を優先する技術的ソリューションです。それは、長持ちし、複雑さなしにその目的を果たすように設計された技術です。
競合
当時、サンタナ300はスズキジムニーやラーダニーヴァのような他のコンパクトで堅牢なSUVと競合していました。これらの車両は、耐久性と機械的シンプルさに焦点を当て、手頃な価格でオフロード機能を提供するという同様の哲学を共有していました。それらと比較して、サンタナ300はスペイン製であることと、堅牢性で評判を博していましたが、一部の側面では洗練さに欠けるかもしれません。それは、より主流のSUVに代わるものを探し、本物らしさと運転とのより直接的なつながりを求める人々のための選択肢でした。
結論
2005年型サンタナ300ガソリンメタルトップルホは、そのシンプルさにもかかわらず、特別な魅力を持つ車両です。現代的な快適さよりも冒険、堅牢性、オフロード能力を重視する人々のための車です。その機能的なデザイン、実績のあるメカニズム、手頃な価格は、特定の層にとって魅力的な選択肢となりました。最速でも最も豪華な車ではありませんが、本物の運転体験と、他の車両が敢えて行かない場所へ連れて行ってくれるという約束を提供します。それはスペインの自動車史の一部であり、アスファルトの向こうの世界を探索するための忠実な相棒です。