Especificaciones y análisis del Santana 300
パワー
87PS
トルク
160Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1304kg
価格
18,146€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
42 L
64 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Santana 300 Diesel Metal Top Superlujo · 87 CV (2005-2006)
一般的な説明
2005年型サンタナ300ディーゼルメタルトップスーパーラグジュアリーは、冒険心と堅牢さを呼び起こす車両です。コンパクトな3ドアデザインと87馬力のディーゼルエンジンを搭載し、豪華さを追求することなく、困難な地形に立ち向かうことができる本格的なオフローダーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。その血統の車に期待される信頼性を備えています。18,146ユーロという価格は、そのセグメントにおいて手頃な代替品としての地位を確立していました。
運転体験
サンタナ300のハンドルを握ると、その体験は本能的で直接的です。ボール循環式ステアリングと、フロントのマクファーソン式、リアのリジッドアクスル式サスペンションは、路面や路面の凹凸を忠実に伝え、路面との真のつながりを提供します。2.0リッターディーゼルエンジンは、87馬力と低回転域で160Nmのトルクを発揮し、特に常時四輪駆動がかけがえのない味方となるオフロード状況では、力強く推進します。最高速度160km/hと0-100km/h加速データの欠如は、その強みが純粋な速度ではなく、障害物を乗り越える能力であることを示唆しています。複合燃費6.4L/100kmは、その特性を持つ車両としては妥当であり、長距離移動に適していますが、音響的な快適性は強みではありません。
デザインと美学
サンタナ300のデザインは、純粋に機能的で堅牢です。その角張ったラインと3ドアボディは、オフロード車としての目的を反映しています。全長3660mm、全幅1630mm、全高1665mmというコンパクトな寸法は、狭い場所や複雑な地形での優れた敏捷性を与えています。205/70 R15タイヤを装着したホイールは、冒険に備えた車両としてのイメージを強化しています。内装は詳細には触れられていませんが、実用的で耐久性があり、過酷な使用に耐えるように設計されていることがうかがえます。洗練された美学よりも耐久性と能力を優先したデザインです。
技術と特徴
2005年型サンタナ300の技術はシンプルで実績があります。コモンレール直噴ターボディーゼルエンジンは、最新のものではありませんが、当時のパワーと効率の良好な組み合わせを提供します。5速マニュアルトランスミッションと常時四輪駆動は、そのオフロード能力を保証する重要な要素です。高度な電子運転支援システムの欠如は、運転手のスキルが最重要視される純粋な車両としての性格を強調しています。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、そしてボール循環式ステアリングは、信頼性が高くメンテナンスが容易な機械部品です。
競合
当時、サンタナ300ディーゼルメタルトップスーパーラグジュアリーは、スズキジムニーやラーダニーヴァの一部バージョンなど、他のコンパクトで堅牢なオフローダーと競合していました。それらに対する主な強みは、耐久性とオフロード能力に焦点を当て、競争力のある価格であったことです。普及し始めていた一部の都市型SUVの洗練さには欠けていましたが、その信頼性とシンプルなメカニズムは、飾り気のない仕事用またはレジャー用車両を求める層にとって魅力的でした。他の車では行けない場所にも行ける能力を持っていました。
結論
2005年型サンタナ300ディーゼルメタルトップスーパーラグジュアリーは、魂を持ったオフローダーであり、豪華さで感銘を与えようとするのではなく、その能力と抵抗力で感銘を与える車両です。冒険とハードワークのために設計された正直な機械です。そのディーゼルエンジン、四輪駆動、機能的なデザインは、何よりも信頼性と信頼性を重視する人々にとって理想的な選択肢となります。探検し、泥だらけになり、最も純粋な状態で運転を楽しむことを誘う車です。堅牢で複雑でない旅の相棒を求める人々のための選択です。