Especificaciones y análisis del SEAT Córdoba
パワー
69PS
トルク
155Nm
燃費
4.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
167km/h
重量
1144kg
価格
14,840€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
485 L
45 L
51 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Córdoba 1.4 TDi 70 CV Top (2005-2006)
一般的な説明
2003年製SEATコルドバ1.4 TDi 70 CVトップは、年式にもかかわらず、経済的で機能的な車を探している人にとって魅力的な選択肢であり続けています。69馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、日常使いに実用的な代替手段として、その効率性と、控えめながらも目的を果たすデザインが際立っています。
運転体験
コルドバ1.4 TDiのハンドルを握ると、正直で気取らない車という感覚が支配的です。3気筒ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市環境で軽快に動き、高速道路で計画的に追い越しを行うのに十分なトルクを提供します。0から100km/hまでの加速は15.2秒と目覚ましいものではありませんが、エンジンの応答は一定で予測可能です。ステアリングは正確で、サスペンションはやや硬めですが、快適性と安定性のバランスが取れています。燃費が優先される長距離移動に理想的な、信頼感を与える車です。
デザインと美学
2003年製SEATコルドバのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。クリーンで機能的、そして派手さのないラインが特徴です。4ドアのボディは、クラシックなコンパクトセダンのシルエットを与え、ヘッドライトが調和して統合されたフロントと、広々としたトランクで終わるリアを備えています。インテリアは控えめですが、よく整理されており、豪華ではありませんが、耐久性があり、時間の経過に耐える素材が使用されています。人間工学は適切で、主要なコントロールはドライバーの手の届く範囲にあり、リラックスして集中できる運転を容易にします。これは、派手さよりも機能性を優先したデザインであり、時代を超越した実用的な車となっています。
技術と特徴
技術面では、2003年製SEATコルドバ1.4 TDi 70 CVトップは、デジタル革命以前の時代に属します。ポンプインジェクター、ターボ、インタークーラーによる直接噴射式の1.4 TDiエンジンは、当時のディーゼルエンジニアリングの好例であり、そのセグメントでは注目すべき効率性を提供します。5速マニュアルトランスミッションは頑丈で信頼性が高く、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これは当時の標準的な構成です。ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供し、マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションはバランスの取れたダイナミックな挙動を保証します。コネクティビティや運転支援の最新技術は欠けていますが、その技術は堅実で実績があります。
競合
当時、SEATコルドバ1.4 TDi 70 CVトップは、ルノー・クリオ・セダン、プジョー206セダン、フィアット・アルベアなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントで戦いました。これらのライバルは、サイズとコンセプトの点で同様の提案を提供し、スペース、経済性、手頃な価格のバランスを求めていました。コルドバは、フォルクスワーゲングループのディーゼルエンジンの堅牢性と、より控えめで機能的な美学によって差別化されていました。485リットルのトランクは、多くの競合車と比較して強みであり、旅行や家族での使用に優れた積載能力を提供しました。
結論
2003年製SEATコルドバ1.4 TDi 70 CVトップは、年式にもかかわらず、経済的で信頼性が高く、十分な積載スペースを持つ車両を探している人にとって非常に有効な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは効率性と耐久性の好例であり、日常使いや長距離走行をする人に理想的です。時代を超越したデザインと機能的なインテリアは、実用的で複雑でない旅の相棒となります。これは、そのセグメントと時代において、正直で満足のいく運転体験を提供する、約束通りの車です。