Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
156PS
トルク
210Nm
燃費
7.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
218km/h
重量
1119kg
価格
17,369€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
250 L
45 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 1.8 20VT Sport 3p · 156 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年型SEATイビサ1.8 20VTスポーツは、スポーティなコンパクトカーの黄金時代を彷彿とさせる車です。156馬力のエンジンを搭載し、強烈な感情と活気あるドライビング体験を約束し、SEATの刻印が施された手頃なパッケージに包まれていました。それは単なる移動手段以上のものを求める人々、あらゆるカーブと加速を楽しむための相棒として設計された車でした。
運転体験
このイビサのハンドルを握ると、感覚は純粋で直接的です。ターボ付きの1.8 20VTエンジンは、低回転からエキサイティングなキックを提供し、レブリミットまで力強く押し上げます。ステアリングは、現在のモデルほど正確ではありませんが、アスファルトを感じるのに十分な情報を伝えます。このスポーツバージョンではより硬いサスペンションがボディロールをうまく抑え、機敏で楽しい運転を誘いました。5速マニュアルギアボックスでの各ギアチェンジは、マシンとの一体感を感じさせる行為であり、エンジンの音は、耳障りではないものの、満足のいく咆哮で体験を彩りました。それはあなたを生き生きとさせる車であり、ガソリン愛好家のための真のおもちゃでした。
デザインと美学
1999年型イビサのデザイン、特に3ドアバージョンは、その時代を反映しています。クリーンでコンパクトなラインに、若々しいアグレッシブさが加わっています。大きく表現力豊かなヘッドライトは特徴的な外観を与え、16インチホイールと195/45 R16タイヤの薄いプロファイルがそのスポーティな性格を強調していました。それは派手ではないものの、普通のイビサではないことを明確に示していました。その美学は機能的で魅力的であり、個性的な車を求める若くてダイナミックな層にアピールするように設計されていました。
技術と特徴
1999年、イビサ1.8 20VTスポーツの技術は、優れた機械的性能を提供することに焦点を当てていました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1.8 20VTエンジンは、当時のエンジニアリングの傑作であり、比較的小さなブロックから156馬力を引き出すことができました。フロントのマクファーソンサスペンションとリアのトーションビームアクスルは、両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）とともに、ダイナミックな挙動と効果的なブレーキングを保証しました。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、その技術は純粋な運転体験に特化しており、パワーと機械的制御に重点を置いていました。
競合
当時、SEATイビサ1.8 20VTスポーツは、スポーティなコンパクトカーセグメントで強力なライバルと対峙していました。プジョー206 GTi、ルノー・クリオ・スポーツ、フォルクスワーゲン・ポロGTIなどのモデルが直接の競合でした。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供していましたが、イビサはターボチャージャー付きエンジンによって際立っており、非常に特徴的なパワーデリバリーと、そのカテゴリーで非常に競争力のある性能を持っていました。パフォーマンスと価格のバランスが良い車を求める人々にとって魅力的な選択肢でした。
結論
1999年型SEATイビサ1.8 20VTスポーツは、今日でも多くの愛好家から愛情を込めて記憶されている車です。それは、スポーティさがより本能的で、フィルターが少なかった時代を象徴しています。そのパワフルなエンジン、機敏なシャシー、若々しいデザインは、運転するのが楽しくエキサイティングな車でした。年月が経ち、技術が進歩したとはいえ、このイビサはSEATがそのモデルに注入した運転への情熱の証として残っています。それは、優れたスポーティなコンパクトカーの本質を高く評価する人々に、本物でやりがいのある体験を提供する現代のクラシックです。