Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
75PS
トルク
126Nm
燃費
7.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.6s
最高速度
170km/h
重量
1067kg
価格
14,905€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 ドア
267 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut. · 75 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年製SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut.は、一見すると機能性とシンプルさが柱であった時代の本質を呼び起こす車両です。3ドアボディは、都市生活に理想的なコンパクトで機敏な選択肢として提示されています。75馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、大きなスポーツ的野心はないものの、リラックスした運転体験を約束します。このモデルは14,905ユーロの価格で、そのセグメントにおいて手頃で実用的な代替品として位置づけられていました。
運転体験
Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut.のハンドルを握ると、正直で複雑でない車の感覚が支配的です。ステアリングは最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、コンパクトなサイズが操作を容易にする都市環境ではその機能を果たします。75馬力のエンジンは、目覚ましい加速（0から100km/hまで15.6秒）を提供するわけではありませんが、特に都市での日常使用には十分です。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトを優先しますが、より即座な応答が求められる状況ではやや遅く感じられることがあります。高速道路では、最高速度170km/hで合理的な巡航を維持できますが、ダイナミックな運転を誘うものではありません。複合燃費7.5l/100kmは考慮すべき数値であり、当時の性能と効率のバランスを反映しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションエレメント付きトレーリングアームで、快適性と安定性の適切な妥協点を提供し、過度な振動を車室に伝えることなく路面の凹凸を吸収します。全体として、信頼性と使いやすさを伝える車であり、信頼性が高く問題のない交通手段を求める人に理想的です。
デザインと美学
2002年製SEAT Ibizaの3ドアバージョンのデザインは、2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインはクリーンで機能的であり、都市的な性格を強調するコンパクトなシルエットを持っています。 generously sizedヘッドライトはフロントに調和して統合されており、中央にSEATロゴのあるグリルは認識可能なアイデンティティを与えています。リアドアがないことで、スポーティで若々しいプロファイルが強調されています。インテリアは、主要なコントロールがドライバーの手の届く範囲にある、控えめで人間工学に基づいたデザインです。素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、しっかりと組み立てられており、時間の経過に耐えるように設計されています。計器類は明確で読みやすく、必要な情報を一目で提供します。コンパクトな寸法（長さ3953mm、幅1698mm、高さ1441mm）にもかかわらず、キャビンは4人の乗員に合理的なスペースを提供しますが、長距離移動では後部座席がやや窮屈に感じられるかもしれません。267リットルの容量を持つトランクは、日常の荷物や小規模な買い物には十分です。
技術と特徴
2002年製SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut.では、テクノロジーは機能性と信頼性に焦点を当てています。4気筒4バルブ1,390ccガソリンエンジンは、当時実績があり効率的なソリューションである間接噴射を採用しています。4速オートマチックトランスミッションは、最も先進的ではありませんが、手動でのギアチェンジなしで快適な運転を提供します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、これはそのセグメントの車両の標準的な構成です。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、適切な制御を提供します。装備に関しては、Signaバージョンには通常、電動ウィンドウ、集中ロック、エアコンなどの要素が含まれており、これらは車内での体験を向上させました。今日の最新の技術革新は組み込まれていませんが、2002年製Ibizaは、耐久性とメンテナンスの容易さに焦点を当てた、当時の堅実で機能的な技術パッケージを提供していました。
競合
2002年の市場では、SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut.は、コンパクトユーティリティセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、プラットフォームと一部のコンポーネントを共有していたフォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサ、ルノー クリオ、プジョー 206などのモデルがありました。これらの各車両は、デザイン、装備、または運転ダイナミクスにおいて独自の強みを提供していました。Ibizaは、その全体的なバランス、若々しいデザイン、そしてコストパフォーマンスで際立っており、スポーティさを兼ね備えた実用的で信頼性の高い車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられていました。
結論
2002年製SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Signa Aut.は、年月を経てもなお、その時代のエンジニアリングの証である車です。効率的かつ信頼性の高い方法で日常の交通ニーズを満たすように設計された、正直で気取らない車両です。コンパクトなサイズ、75馬力のガソリンエンジン、オートマチックトランスミッションは、その機敏性と操作の容易さが最大の美徳である都市にとって理想的な選択肢です。高性能愛好家向けの車ではありませんが、その快適性と合理的な燃費は、実用的で経済的な旅の仲間を求める人々にとって魅力的です。要するに、2002年製Ibizaは、シンプルで満足のいく運転体験を提供し続ける現代のクラシックです。