Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
101PS
トルク
240Nm
燃費
5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
190km/h
重量
1142kg
価格
15,315€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
267 L
45 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 3p 1.9 TDi 100 CV Fórmula Sport (2004-2005)
一般的な説明
2002年型SEATイビサ3ドア1.9 TDi 100 CVフォーミュラ・スポーツは、スポーティさと効率性を兼ね備え、当時としては他に類を見ない車でした。101馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのイビサは、ガソリンスタンドで財布を気にすることなく、運転の興奮を約束しました。そのダイナミックな性格をすでに示唆する美学で、日常生活に刺激を求める人々のために設計された車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、イビサ・フォーミュラ・スポーツは俊敏でダイレクトな感触でした。101馬力、1900rpmで240Nmのトルクを発揮する1.9 TDiエンジンは、低回転域から力強いレスポンスを提供し、追い越しやワインディングロードでの走行に最適でした。0-100km/h加速は10.8秒と息をのむような速さではありませんでしたが、ディーゼルの推進力は中毒性がありました。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式トレーリングアームサスペンションは、205/45 R16タイヤと相まって、快適性と剛性のバランスが良く、安全で楽しいコーナリングを可能にしました。ラック＆ピニオンステアリングは、路面状況をよく伝え、より熱心な運転を促しました。路面との一体感を感じさせる車でした。
デザインと美学
2002年型SEATイビサのデザイン、特に3ドアのフォーミュラ・スポーツバージョンは、当時としてはモダンで魅力的でした。そのラインは、先代モデルよりもシャープでダイナミックで、コンパクトでスポーティなシルエットを持っていました。16インチホイールやややアグレッシブな美学など、フォーミュラ・スポーツバージョンの特定のディテールがそのキャラクターを際立たせていました。インテリアは機能的でしたが、若々しい雰囲気を失わず、クリアな計器類と良好なサイドサポートを提供するシートは、運転を楽しむことを促しました。そのサイズにもかかわらず、路上で強く認識される存在感を持つ車でした。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2002年型イビサ1.9 TDi 100 CVフォーミュラ・スポーツは、当時の必需品を組み込んでいました。ユニットインジェクターポンプ、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、効率性と信頼性で知られるフォルクスワーゲンのディーゼルエンジニアリングの証でした。5速マニュアルトランスミッションは正確でギア比も適切で、エンジンの回転域を最大限に活用しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、十分な制動能力を提供しました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、適切に調整されたシャシーとパワーステアリングが、安全で制御された運転体験に貢献しました。
競合
そのセグメントにおいて、SEATイビサ3ドア1.9 TDi 100 CVフォーミュラ・スポーツは強力なライバルと対峙しました。プラットフォームとエンジンを共有していたフォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、プジョー206、ルノー・クリオなどが主なライバルでした。イビサは、特にこのフォーミュラ・スポーツバージョンにおいて、よりスポーティなセッティングと情熱的なデザインを提供することで差別化を図り、パフォーマンスとディーゼルエンジンの効率性の両方を重視する若くダイナミックな層を惹きつけようとしました。
結論
2002年型SEATイビサ3ドア1.9 TDi 100 CVフォーミュラ・スポーツは、スポーティさと経済性を完璧に融合させた車でした。パワフルで効率的なディーゼルエンジンは、俊敏なシャシーと魅力的なデザインと相まって、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。燃料消費を気にすることなく、運転を楽しみ、あらゆる旅を満喫することを促す車でした。多くのドライバーの心に忘れられない足跡を残した、その世代の真のアイコンです。