Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
101PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
132g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
190km/h
重量
1219kg
価格
14,389€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
267 L
45 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 3p 1.9 TDI 100 CV Sportrider (2008)
一般的な説明
2006年型SEATイビサ3ドア1.9 TDI 100 CVスポーツライダーは、年数が経っているにもかかわらず、若々しさとダイナミズムを感じさせる車です。101馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率性の魅力的な組み合わせを約束し、個性的なコンパクトカーと手頃な維持費を求める人々に理想的でした。このモデルのスポーツライダーバージョンは、3ドア形式でスポーティさをさらに高めることを目指しており、若い層や実用性よりもスタイルを重視する人々に特に魅力的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、101馬力のイビサ1.9 TDIは直接的でエネルギッシュな運転体験を提供しました。低回転域（1800rpm）から利用可能な240Nmの豊かなトルクを持つディーゼルエンジンは、力強いレスポンスを提供し、良好な加速（0-100km/hを10.8秒）と優れた回復能力をもたらしました。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんでしたが、車を正確に操縦することを可能にし、しっかりとした設定のサスペンションはボディロールをうまく抑え、カーブを楽しむように誘いました。街中ではコンパクトなサイズが操作を容易にし、高速道路では安定性が良好でしたが、高速ではディーゼルエンジンの騒音が目立つこともありました。この構成で、当時の他のコンパクトカーがほとんど提供しなかった楽しさの要素を持ち、道路とのつながりを感じさせる車でした。
デザインと美学
2006年型SEATイビサのデザインは、特に3ドアモデルにおいて、シャープなラインとスポーティな外観が際立っていました。全長3953mm、全幅1698mm、全高1441mmのコンパクトなボディは、機敏で頑丈な存在感を与えました。特徴的な形状のヘッドライトとフロントグリルは、決意に満ちた表情を与えました。スポーツライダーバージョンは、専用ホイールやよりアグレッシブな美学など、そのダイナミックな特性を高めるディテールを追加しました。インテリアは機能的でしたが、デザイン面で最も強力な点ではありませんでしたが、適切な人間工学と明確なコントロール配置を提供することでその役割を果たしました。良好なサイドサポートを備えたシートは、全体的なスポーティな感覚に貢献しました。
技術と特徴
技術面では、2006年型イビサは最先端の革新のベンチマークではありませんでしたが、当時必要とされていたものを組み込んでいました。101馬力の1.9 TDIエンジンは、ユニットインジェクターによる直接噴射、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた実績のある信頼性の高いメカニズムであり、当時の優れた性能と顕著な効率性を保証し、複合燃費は4.9 l/100kmでした。5速マニュアルトランスミッションは正確でギア比も適切でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてフロントアクスルにマクファーソンサスペンションを備え、良好な動的挙動に貢献しました。大きなタッチスクリーンや高度な運転支援システムは期待していませんでしたが、堅実で効果的な機械技術を期待していました。
競合
そのセグメントにおいて、SEATイビサ1.9 TDI 100 CVスポーツライダーは、フォルクスワーゲンポロ、フォードフィエスタ、オペルコルサ、プジョー207などの強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、イビサはよりスポーティでラテンのタッチを持つオプションとして位置づけられ、性能、燃費、競争力のある価格のバランスを提供しました。そのTDIエンジンは、その堅牢性と優れた性能で知られる強力なセールスポイントであり、これにより、より低出力または低効率のエンジンを持つ一部の競合車と差別化することができました。スポーツライダーバージョンは、他のモデルが標準で提供しなかった美的排他性をさらに高めました。
結論
2006年型SEATイビサ3ドア1.9 TDI 100 CVスポーツライダーは、個性、スポーティなタッチ、信頼性と効率的なディーゼルエンジンを備えたコンパクトカーを求める層を魅了した車でした。その若々しいデザイン、直接的な運転感覚、そして優れた性能は、当時非常に魅力的な選択肢でした。それ以来技術は大きく進歩しましたが、このイビサは、車がいかに楽しさと実用性を両立できるかを示す例として残っており、運転する機会があった人々に良い思い出を残しています。SEATモデルを常に特徴づけてきたいたずらっぽい魅力で、ハンドルを握ると気分が良くなる車でした。