SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella Aut. · 75 CV (2002-2004)

2002
Gasolina
FWD
Automático 4v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

パワー

75PS

トルク

126Nm

燃費

7.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

15.6s

最高速度

170km/h

重量

1094kg

価格

13,326

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

267 L

タンク

45 L

パワー

55 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力75 CV / 55 kW
最大トルク126 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク45 L
トランク267 L

詳細分析 SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella Aut. · 75 CV (2002-2004)

一般的な説明

2002年型SEATイビサ、5ドア1.4 16Vステラオートマチックバージョンは、都市および郊外での移動のための実用的でアクセスしやすい選択肢として提示されています。75馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、小型車セグメントで快適性と運転のしやすさを提供することを目指しました。

運転体験

イビサ1.4 16Vステラオートマチックのハンドルを握ると、 predominantな感覚はリラックスした運転です。75馬力のエンジンは、強力ではありませんが、特に都市環境での日常使用には十分です。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、シフトをスムーズにし、運転を容易にしますが、加速時やより力強いレスポンスが求められる場合には、やや遅く感じられることがあります。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらも、ロードホールディングを大きく損なうことはありません。ラック&ピニオンステアリングは、より現代的なシステムの精度には劣りますが、一般的な使用には十分です。ブレーキに関しては、フロントのベンチレーテッドディスクとリアのドラムブレーキは、車両の重量と性能に対して安全な制動力を提供し、その機能を正しく果たします。全体として、この世代のイビサは、機能性と快適性に焦点を当てた、大きなスポーツ的野心のない正直な運転体験を提供します。

デザインと美学

2002年型SEATイビサの5ドアボディのデザインは、クリーンなラインと機能的な美学が特徴です。派手さを追求するものではありませんが、当時のモダンで若々しいイメージを投影しています。全長3953mm、全幅1698mm、全高1441mmのコンパクトな寸法は、都市交通での機敏性と駐車のしやすさを実現しています。フロントは generously sizedなヘッドライトと控えめなグリルを備え、リアはうまく統合されたテールライトで美的統一感を保っています。インテリアは質素ですが実用的に設計されており、明確なコントロール配置と、豪華ではないものの耐久性のある素材が使用されています。4人乗車に適した居住性を備え、267リットルのトランクはセグメントに十分な容量を提供します。

技術と特徴

技術面では、2002年型SEATイビサ1.4 16Vステラオートマチックは、当時としては中間の位置にあります。1,390ccのガソリンエンジンは、4気筒4バルブで間接噴射方式を採用し、アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドにより軽量化に貢献しています。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性を高める主要な特徴です。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、高度な運転支援システムは明記されていませんが、当時の標準的なパッシブセーフティ要素が組み込まれていたと予想されます。複合燃費7.5 l/100kmと環境ラベルBは、そのカテゴリーと製造年の車両としては合理的な効率性を示しています。

競合

競争の激しい小型車セグメントにおいて、2002年型SEATイビサ1.4 16Vステラオートマチックは、フォルクスワーゲンポロ、フォードフィエスタ、オペルコルサ、プジョー206、ルノークリオなどのライバルと競合しました。それぞれが独自の長所を提供しており、ポロの堅牢性からフィエスタの機敏性、206のデザインまで様々でした。イビサは、価格、装備、そしてブランド固有のスポーティさのバランスが取れた代替案として位置づけられましたが、このオートマチックバージョンでは、純粋な性能よりも快適性が優先されました。

結論

2002年型SEATイビサ5p 1.4 16Vステラオートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで信頼性が高く、運転しやすい車を探している人にとって依然として魅力的な選択肢です。75馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、都市交通や日常の通勤に理想的な相棒となり、手間のかからない運転体験を提供します。時代を超越したデザインと機能的なインテリアは、日常使いに実用的です。大きな感動を与える車ではありませんが、その正直さと全体的な優れた性能は、コンパクトな形式で快適性と効率性を重視する人にとって賢明な選択となります。