Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
105PS
トルク
250Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
188km/h
重量
1195kg
価格
17,216€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
292 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF (2010-2012)
一般的な説明
2010年から2012年に製造されたSEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPFは、コンパクトカーセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。発売時の価格は17,216ユーロで、このモデルはスポーティさ、効率性、そして日常使いの機能性のバランスを提供することを目指しました。105馬力のディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で十分な性能を約束し、燃料消費を抑えました。5ドアボディを持つこのイビサは、都市走行にも長距離ドライブにも理想的な多用途車として位置づけられ、スペインブランドが常に特徴としてきた若々しくダイナミックな本質を維持していました。
運転体験
Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPFのハンドルを握ると、全体的な感覚は俊敏性とコントロールです。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、105馬力をリニアに供給し、1500rpmから250Nmのトルクが利用可能であるため、低速ギアでの良好な応答性と十分な回復力を実現しています。電動油圧式ステアリングは、従来の油圧式ステアリングのような純粋さには欠けますが、アシストとフィーリングの良好なバランスを提供し、正確な運転を可能にします。サスペンションは、フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビーム式を採用し、快適性と剛性のバランスが取れるように調整されており、曲がりくねった道で高く評価されます。ブレーキは、フロントに288mmのベンチレーテッドディスク、リアに232mmのディスクを備え、その機能を十分に果たします。全体的に、イビサは自信とコントロール感を与え、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、ダイナミックな運転を誘います。0-100km/h加速は10.5秒、最高速度は188km/hで、そのセグメントの平均に位置し、日常使いに満足のいく性能を提供します。
デザインと美学
この世代のSEAT Ibiza、特にSportバージョンのデザインは、シャープなラインと若々しくダイナミックな外観が特徴です。5ドアボディは、実用性とスポーティな美学を兼ね備えており、215/40 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのディテールが、頑丈でアスレチックな存在感を与えています。角張ったデザインのヘッドライトとSEATの特徴的なグリルは、決意に満ちた表情を与えます。リアでは、一体型テールライトとスポーティなバンパーがその個性を強調しています。インテリアは機能的ですが、落ち着いた人間工学に基づいたデザインで、操作系は適切に配置され、計器類は明確です。素材は豪華ではありませんが、良好な触感を提供し、調整の品質は同カテゴリーの車両に期待されるものです。全長4052mm、全幅1693mm、全高1445mmのコンパクトな寸法は、都市環境での取り回しを容易にし、2469mmのホイールベースは道路での良好な安定性に貢献しています。292リットルの容量を持つトランクは、日常の荷物やちょっとした買い物に十分です。
技術と特徴
SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPFは、効率性と性能に焦点を当てた技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6リッターディーゼルエンジンは、消費を最適化し排出量を削減するためのエンジニアリングの例です。ユーロ5規制に準拠し、CO2排出量はわずか109g/kmであり、環境ラベルBを取得しています。5速マニュアルトランスミッションは、最新ではありませんが、正確であり、全体の効率に貢献しています。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキを装備しており、フロントはベンチレーテッドディスクであるため、良好な制動能力を保証します。電動油圧式パワーステアリングは、低速での操作を容易にし、道路上で適切な応答を提供します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、その時代には、満足のいく安全な運転体験に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPFは手強いライバルと対峙していました。その中でも、プラットフォームや多くの機械部品を共有し、より落ち着いた、おそらくよりプレミアムなアプローチを提供するフォルクスワーゲン ポロが際立っていました。その賞賛された走行ダイナミクスと魅力的なデザインを持つフォード フィエスタも直接の競合車でした。快適性とフランスのデザインを持つルノー クリオも興味深い選択肢として位置づけられていました。その他に考慮すべきライバルとしては、オペル コルサ、プジョー 207、フィアット プントがあり、それぞれデザイン、装備、価格の面で独自の強みを持っていました。イビサは、よりスポーティで若々しいキャラクター、性能と燃費の良好なバランス、そしてディーゼルエンジンの信頼性によって差別化されており、感情的なタッチを持つコンパクトカーを求める人々にとって非常に注目すべき選択肢となっていました。
結論
SEAT Ibiza 5p Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPFは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。魅力的でスポーティなデザイン、日常使いに十分な性能を持つ効率的なディーゼルエンジン、そして俊敏で楽しい運転ダイナミクスの間で非常に優れたバランスを提供しています。複合燃費4.2 l/100kmは、特に燃料価格が高い状況では強力なポイントです。現在の基準では技術装備が基本的なものに見えるかもしれませんが、必要不可欠なものは満たしています。スポーティさを持ち、維持費が手頃な多用途コンパクトカーを求める人にとって理想的な車です。フォルクスワーゲングループの技術に裏打ちされた機械的信頼性は考慮すべき要素であり、運転とデザインを重視する人々にとって、合理的かつ感情的に満足のいく購入となります。