Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
105PS
トルク
175Nm
燃費
5.1l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
190km/h
重量
1090kg
価格
19,190€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
270 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza 5p 1.2 TSI 105 CV FR I-TECH 30 Aniversario (2014-2015)
一般的な説明
SEAT Ibiza 5p FR 1.2 TSI 105 CVは、30周年記念エディション（2014-2015）として、スポーティさと実用性を兼ね備えた車です。19,190ユーロという価格で、このモデルは機敏で個性的なコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。直噴ターボ付き1.2リッターガソリンエンジンは105 CVを発揮し、ダイナミックで効率的なドライビング体験を約束します。コンパクトなサイズにもかかわらず、性能と燃費のバランスが良く、複合燃費は5.1 l/100km、CO2排出量は119 g/kmで、環境ラベルCを取得しています。
運転体験
Ibiza FR 1.2 TSIのハンドルを握ると、機敏さと応答性を感じます。105 CVの出力と、低回転域（1550 rpm）から利用可能な175 Nmのトルクにより、0-100 km/h加速は9.8秒、最高速度は190 km/hに達します。電動油圧式ステアリングとフロントアクスルのマクファーソン式サスペンション、リアのトーションビーム式サスペンションは、都市走行や曲がりくねった道に最適なダイナミックで楽しいハンドリングを提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。エネルギッシュな応答と正確なハンドリングで、あらゆる旅を楽しむことができる車です。
デザインと美学
SEAT Ibiza 5p FR 30周年記念モデルのデザインは、紛れもなくスポーティで若々しいです。シャープなラインと5ドアボディは、モダンで魅力的な美学を与えています。215/40 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなキャラクターを際立たせるだけでなく、安定性とグリップにも貢献しています。全長4082mm、全幅1693mm、全高1441mmと、イビサは都市での操縦性を容易にするコンパクトなプロポーションを維持しつつ、機能的なインテリアと270リットルのトランクスペースを犠牲にしていません。FRのディテールが施されたエクステリアデザインは、ダイナミズムと独占性を伝えます。
技術と特徴
2012年モデルであるにもかかわらず、Ibiza FR 1.2 TSIは当時の関連技術を搭載しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.2 TSIガソリンエンジンは、効率と性能の好例です。5速マニュアルトランスミッションはエンジンの特性と完璧に調和し、スムーズで正確なシフトチェンジを提供します。現在のモデルに見られる最新のコネクティビティや運転支援システムはありませんが、その技術は堅実で信頼性の高いドライビング体験を提供することに重点を置いています。電動油圧式パワーステアリングは、ドライバーに良好なフィードバックを提供する重要なポイントです。
競合
スポーティなコンパクトカーセグメントにおいて、SEAT Ibiza FR 1.2 TSIはフォルクスワーゲン ポロ GTI、フォード フィエスタ ST、ルノー クリオ RSといったライバルと競合していました。後者はより強力なエンジンを提供できましたが、Ibiza FRはスポーティさ、効率性、そしてより手頃な価格のバランスで際立っていました。その1.2 TSIエンジンは、最も強力ではありませんでしたが、その排気量にしては驚くべき性能を提供し、燃費や維持費を大幅に上げずに運転を楽しみたい人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。そのデザインと「FR」のタッチは、競合他社とは異なる独自の個性を与えていました。
結論
SEAT Ibiza 5p FR 1.2 TSI 30周年記念モデルは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。スポーティな魂を持ち、効率的で、今でも通用するデザインのコンパクトカーです。そのエンジンは性能と燃費の完璧なバランスを提供し、日常使いにも週末の小旅行にも理想的な選択肢となっています。よく調整されたシャシーと正確なステアリングで、運転するたびに感動を伝える車です。個性があり、運転が楽しく、少しの独占性を求める人々にとって、このIbiza FRは期待を裏切らない賢明な選択となるでしょう。