Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
105PS
トルク
175Nm
燃費
5.3l/100
排出
124g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
190km/h
重量
1115kg
価格
18,012€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 ドア
284 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style I-TECH 30 Aniversario DSG 7 vel. (2014-2015)
一般的な説明
2012年型SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style I-TECH 30周年記念DSG 7速は、象徴的なモデルの30年の歴史を祝う特別エディションです。この3ドアコンパクトカーは、若々しくスポーティーなデザインと効率的なエンジン、そして日常の運転に快適さを約束するオートマチックトランスミッションを兼ね備えています。特徴的なタッチと充実した装備を備えた都市型車を探している人にとって魅力的な選択肢です。
運転体験
このイビサのハンドルを握ると、俊敏性とダイナミズムを感じます。105馬力の1.2 TSIエンジンは、最もパワフルではありませんが、ターボと直噴のおかげでエネルギッシュなレスポンスを提供し、0から100km/hまで9.7秒で加速できます。7速DSGトランスミッションは、素早くスムーズなシフトで、都市でも道路でも快適な運転体験に貢献します。電動油圧式ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を果たし、フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性の良いバランスを提供します。この車は、5.3 l/100kmの複合燃費で非常に効率的であり、あらゆる旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
Ibiza SC（スポーツクーペ）のデザインは、その強みの一つです。3ドア、シャープなライン、スポーティーなシルエットで、若々しさとモダンさを放っています。コンパクトな寸法（全長4043mm、全幅1693mm、全高1428mm）は都市での使用に理想的であり、その美学は群衆の中で際立っています。I-TECH 30周年記念エディションは、215/45 R16タイヤを装着した16インチホイールなど、その魅力をさらに高める特別なディテールを追加し、堅牢でスポーティーな存在感を与えています。インテリアは機能的ですが、エクステリアとの一貫性を保ち、若々しく丁寧に仕上げられた雰囲気を提供しています。
技術と特徴
技術面では、このイビサは当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。直噴とターボを備えた1.2 TSIエンジンは、効率と性能の好例です。7速DSGオートマチックトランスミッションは、流動的で途切れない運転体験を提供するエンジニアリングの傑作です。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、Style I-TECHバージョンに特有の標準装備には、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムや、操作を容易にする電動油圧式パワーステアリングなど、快適性と安全性を向上させる要素が含まれています。
競合
そのセグメントにおいて、SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style I-TECH 30周年記念は、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、ルノー クリオ、プジョー 208などの競合車と対峙しました。それらと比較して、イビサはよりスポーティーで若々しいデザイン、優れたDSGトランスミッション、そして特にこの特別エディションの充実した装備により、非常に競争力のある価格性能比で際立っていました。一部の競合車はより洗練されたインテリアやより多様なエンジンを提供できたかもしれませんが、イビサは若くダイナミックな層にとってバランスの取れたエキサイティングな選択肢として位置づけられました。
結論
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style I-TECH 30周年記念DSG 7速は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。魅力的なデザイン、効率的なエンジン、高品質なオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常生活の理想的なパートナーとなります。ハンドルを握ると良い感覚を伝え、都市では俊敏で、道路では有能であり、その特別エディションはユニークな個性を与えています。個性、スポーティーなタッチ、そして充実した装備を備えたコンパクトカーを探している人にとって、このイビサは期待を裏切らない選択となるでしょう。