SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

2008
Gasolina
FWD
Automático 7v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

パワー

105PS

トルク

175Nm

燃費

5.3l/100

排出

124g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

190km/h

重量

1115kg

価格

17,450

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

284 L

タンク

45 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク175 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク45 L
トランク284 L

詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

一般的な説明

2008年型SEATイビサスポーツクーペは、7速DSGギアボックスを搭載したスポーツ1.2 TSI 105 CVバージョンで、ユーティリティセグメントにおいて若々しくダイナミックな選択肢として登場しました。当時の価格は17,450ユーロで、このモデルは魅力的なデザインと都市での機敏なパフォーマンスを重視し、ある程度のスポーティさを犠牲にしない人々を魅了することを目指しました。

運転体験

ハンドルを握ると、イビサスポーツクーペは楽しくダイレクトな運転体験を提供します。1.2 TSIエンジンは、排気量は控えめながらも、ターボと直噴のおかげで105 CVの力強いレスポンスを発揮します。7速DSGギアボックスは、素早くスムーズな変速で機敏さを高める素晴らしいものです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが取れています。両軸のディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)は効果的な制動を保証します。この車は、市場で最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、自信を与える電動油圧ステアリングを備え、あらゆるカーブを楽しむように誘います。0-100km/h加速は9.7秒で、日常使いには十分以上であり、最高速度190km/hは高速道路での走行も余裕でこなせます。複合燃費5.3 l/100kmは、そのメカニズムの効率性を示すプラスポイントです。

デザインと美学

イビサスポーツクーペのデザインは、間違いなくその強みの一つです。3ドアとシャープなラインは、今日でも魅力的なスポーティでモダンなイメージを投影しています。コンパクトな寸法(全長4034mm、全幅1693mm、全高1428mm)は、都市環境での移動に最適です。215/40 R17タイヤを装着した17インチホイールは、頑丈な存在感とアグレッシブな印象を与えます。インテリアは機能的ですが、そのセグメントに見合った素材の品質が感じられ、284リットルのトランクは日常使いには十分ですが、長距離旅行には少し手狭かもしれません。クーペの美学は後部座席の実用性をやや犠牲にしますが、その代わりに紛れもないスタイルを提供します。

技術と特徴

技術面では、この世代のイビサスポーツクーペは、当時競争力を持たせる要素を組み込んでいました。1.2 TSIエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを備えた現代工学の例であり、性能と効率を最適化します。フォルクスワーゲングループの至宝の一つである7速DSGトランスミッションは、従来のオートマチックギアボックスよりも優れた運転体験を提供しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時期待されるアクティブおよびパッシブセーフティシステムは備えていました。電動油圧ステアリングは、完全な電動ではありませんが、より快適で正確な運転に貢献しました。その環境ラベルCとユーロ5規制への準拠は、効率と排出ガスへのコミットメントを示しています。

競合

そのセグメントにおいて、SEATイビサスポーツクーペは、フォードフィエスタ、ルノークリオ、プジョー207、フォルクスワーゲンポロなどの強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、イビサはよりスポーティで若々しいデザイン、TSIエンジンの効率性、DSGギアボックスの洗練さで際立っていました。一部の競合車はより広々としたインテリアやより優れた乗り心地を提供できたかもしれませんが、イビサはクーペボディのおかげで、よりダイナミックで独占的な選択肢として位置づけられました。

結論

SEATイビサスポーツクーペスポーツ1.2 TSI 105 CV DSG 7速(2010-2012)は、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。特徴的なデザイン、機敏で楽しいハンドリング、効率的なメカニズムを備えたユーティリティカーを求める人にとって理想的な選択肢です。ターボエンジンとDSGギアボックスの組み合わせは、都市でも高速道路でも満足のいく運転体験を提供します。3ドアであるため実用性は制限されるかもしれませんが、そのスタイルとダイナミズムは感情的に魅力的な選択肢となります。この車は道路を楽しむように誘い、適切なメンテナンスを行えば、これからも多くの喜びを提供し続けることができます。