Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
86PS
トルク
132Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
177km/h
重量
1075kg
価格
14,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
284 L
45 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v 85 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年から2012年にかけて発売されたSEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v 85 HPは、ユーティリティカーセグメントにおいて若々しくダイナミックな提案をしています。3ドアボディを持つこのイビサは、スポーティな美学と日常の俊敏なハンドリングを重視する層をターゲットにしていました。1.4リッターガソリンエンジンは、圧倒的なパワーを誇るわけではありませんが、都市走行やたまの遠出に十分な性能と燃費のバランスを提供していました。
運転体験
Ibiza SportCoupéのハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。電動油圧式ステアリングは、より現代的なシステムの精度には劣るものの、都市での操縦には十分なアシストを提供します。86 HPのエンジンは、3800 rpmで132 Nmのトルクを発揮し、短いギアでは意欲的に作動し、0から100 km/hまで11.8秒で加速できます。これは日常の交通には十分です。しかし、高速道路や追い越し時には、もう少し加速力が欲しいと感じます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、カーブでの安定性を過度に損なうことなく路面の凹凸をうまく吸収し、日常使いに快適な妥協点を提供します。両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）は、その機能を十分に果たします。
デザインと美学
Ibiza SportCoupéのデザインは、間違いなくその強みの一つです。3ドアボディは、5ドアバージョンよりもスポーティでコンパクトなシルエットを与えています。シャープなラインと特徴的なライトクラスターは、今日でも新鮮さを保つ明確な個性を与えています。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、シンプルながらも堅牢な印象を与える素材が使われています。運転席は快適で、操作系は適切に配置されており、車両とのインタラクションを容易にしています。クーペでありながら、4人乗りの十分な室内空間を提供しますが、後部座席は短距離移動に適しています。284リットルのトランクは、カップルの荷物や週ごとの買い物に十分です。
技術と特徴
技術面では、この時代のIbiza SportCoupé Styleは、当時としては必要不可欠なものを備えていました。間接噴射ガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いシステムでした。電動油圧式パワーステアリングは、純粋な油圧式ステアリングに比べて快適性の進歩でした。安全性に関しては、ABSやエアバッグなどの基本的なシステムを搭載していました。コネクティビティや運転支援システムに関しては、当時このセグメントではそれほど普及していなかったため、大きな期待はできません。その技術は、不必要な distractions なしに、機械的効率と機能性に焦点を当てていました。
競合
そのセグメントにおいて、SEAT Ibiza SportCoupé Styleは、3ドアのフォード フィエスタ、3ドアのルノー クリオ、3ドアのプジョー 207、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルと競合していました。それらと比較して、イビサはより大胆でスポーティなデザイン、都市での俊敏性、そして競争力のある価格性能比で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやわずかに優れた仕上げの内装を提供できたかもしれませんが、イビサはバランスの取れた選択肢として、明確な若々しい特徴を持って位置づけられていました。
結論
SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v 85 HPは、年月が経っても、スポーティなタッチと快適なハンドリングを持つユーティリティカーを探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その魅力的なデザイン、都市交通での俊敏性、そして機械的な信頼性は、日常生活の理想的なパートナーとなります。高性能な車ではありませんが、個性的な実用車としての役割を十分に果たします。若いドライバーや、機能的でスタイリッシュなセカンドカーを探している人にとって、賢明な選択です。