Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
105PS
トルク
153Nm
燃費
5.8l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
188km/h
重量
1120kg
価格
16,387€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 ドア
284 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé Sport 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. (2010)
一般的な説明
2008年型SEATイビサスポーツクーペは、105馬力1.6 16vスポーツバージョンに7速DSGギアボックスを搭載し、若々しいスポーティさとオートマチックトランスミッションの快適性を兼ね備えた提案です。この3ドアボディのモデルは、ユーティリティセグメントにおいてスタイルと機敏な運転体験を重視する層を惹きつけようとしました。
運転体験
イビサスポーツクーペのハンドルを握ると、機敏さとダイナミズムを感じます。105馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、意欲的で、7速DSGギアボックスの素早さと相まって、市街地でも高速道路でも活発なレスポンスを提供します。ステアリングは正確で、このスポーツバージョンではより硬めの設定のサスペンションが、コーナーでの自信を与え、より熱狂的な運転を誘います。軽くて扱いやすい車で、日常使いにも、ちょっとした楽しみを求める小旅行にも理想的です。
デザインと美学
イビサスポーツクーペのデザインは、その強みの一つです。3ドア、シャープなライン、5ドアバージョンよりもスポーティなシルエットは、若々しさとダイナミズムを放っています。切れ長のヘッドライト、特徴的なSEATグリル、強調されたホイールアーチが、アスリートのような存在感を与えています。内装は、当時の機能的でモダンなデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの目的を果たす素材が使われています。スポーツバージョンのスポーツシートは、キャラクターとサポート性をさらに高めています。
技術と特徴
技術面では、2008年型イビサスポーツクーペは、そのセグメントで競争力を高める要素を組み込んでいました。間違いなく、7速DSGオートマチックトランスミッションが際立っています。これは当時としては先進的な技術で、素早くスムーズなギアチェンジを提供し、快適性と効率の両方を向上させました。安全性に関しては、ABSと複数のエアバッグを装備していました。快適装備には、エアコン、電動ウィンドウ、そして基本的ながらも機能するサウンドシステムが含まれていました。大型のタッチスクリーンや最新の運転支援システムは期待できませんが、快適で安全な運転体験に必要なものは備わっていました。
競合
当時、SEATイビサスポーツクーペは、フォルクスワーゲンポロ、フォードフィエスタ、ルノークリオ、プジョー207などのモデルと競合していました。それらと比較して、イビサスポーツクーペは、特にこの3ドアバージョンにおいて、よりスポーティで若々しい選択肢として位置づけられました。その特徴的なデザインとDSGギアボックスの利用可能性は、特定の側面で優位性をもたらし、個性とよりダイナミックな運転体験を求める人々を惹きつけました。
結論
2008年型SEATイビサスポーツクーペスポーツ1.6 16v 105馬力7速DSGは、時が経っても、スポーティなタッチとオートマチックトランスミッションの快適性を備えたユーティリティカーを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その魅力的なデザイン、路上での機敏さ、DSGトランスミッションの効率性は、都市生活や週末の小旅行の忠実な相棒となります。実用性を犠牲にすることなく、運転への情熱を呼び起こす車です。