Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
105PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
187km/h
重量
1175kg
価格
15,485€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
284 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 105 CV Stylance DPF (2008-2009)
一般的な説明
2008年型SEATイビサスポーツクーペ、1.9 TDI 105 CVスタイランスDPFバージョンは、スポーティなタッチとディーゼル効率を求める人にとって魅力的な選択肢として登場しました。15,485ユーロの価格で、このモデルは若々しいデザインと実績のあるエンジンの興味深い組み合わせを提供し、日常使いや小旅行に最適でした。
運転体験
ハンドルを握ると、イビサスポーツクーペ1.9 TDI 105 CVは俊敏でダイレクトな運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは1900rpmで240Nmのトルクを発揮し、低回転から力強いレスポンスを提供するため、優れた回復力と追い越し能力につながります。0-100km/h加速10.4秒、最高速度187km/hは、市街地でも高速道路でも軽快に走行できる車です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、長距離移動でも快適性を犠牲にすることなくダイナミックな運転を楽しむことができます。ラック＆ピニオンステアリングは正確で、ドライバーに自信を与えます。
デザインと美学
2008年型SEATイビサスポーツクーペのデザインは、その強みの一つです。3ドアで5ドアバージョンよりもシャープなラインは、若々しくスポーティなイメージを醸し出しています。コンパクトな寸法（全長4034mm、全幅1693mm、全高1428mm）は、道路上でダイナミックな存在感を与えます。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールなどのディテールがその美学を補完し、インテリアは機能的でありながら、人間工学と使いやすさに重点を置いて、そのセグメントとしてはよく仕上げられていると感じられます。
技術と特徴
技術面では、2008年型イビサスポーツクーペ1.9 TDI 105 CVスタイランスDPFは、当時の堅牢で効率的な機械的ソリューションを組み込んでいました。フォルクスワーゲンの名作である1.9 TDIエンジンは、ポンプインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、優れた性能と低燃費に貢献しました。5速マニュアルトランスミッションは標準オプションで、正確な動力伝達制御を提供しました。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに232mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は信頼性と機械的効率に重点を置いていました。
競合
2008年の市場では、SEATイビサスポーツクーペ1.9 TDI 105 CVスタイランスDPFは、フォルクスワーゲンポロ、フォードフィエスタ、オペルコルサ、ルノークリオなどのモデルと競合しました。それらと比較して、イビサはよりスポーティで若々しいデザイン、実績のある効率的なディーゼルエンジン、そして競争力のある価格で際立っていました。ポロよりも情熱的な代替案を提供し、性能と燃費のバランスがそのセグメントで非常に魅力的でした。
結論
2008年型SEATイビサスポーツクーペ1.9 TDI 105 CVスタイランスDPFは、魅力的でスポーティなデザインと、堅牢なディーゼルエンジンの効率性および性能を兼ね備えた車でした。個性があり、道路での反応が良く、燃費が抑えられたコンパクトカーを求める人に最適でした。その機械的信頼性と俊敏性は、当時非常に興味深い選択肢であり、今日でもシンプルさと効率性を重視する人にとっては、中古車市場で良い選択肢となり得ます。