SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

2008
Gasolina
FWD
Automático 7v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

パワー

150PS

トルク

220Nm

燃費

6.3l/100

排出

146g/km

0-100 km/h

7.8s

最高速度

211km/h

重量

1242kg

価格

20,100

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

284 L

タンク

45 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク45 L
トランク284 L

詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

一般的な説明

2008年に発売され、2010年から2012年にかけて販売されたSEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150馬力 7速DSGギアボックスは、人気のスペイン製コンパクトカーの最もスポーティで若々しい側面を象徴しています。アグレッシブな美学とパワフルなエンジンを備えたこのモデルは、コンパクトで俊敏なフォーマットでエキサイティングなドライビング感覚を提供することを目指しました。

運転体験

ハンドルを握ると、Ibiza SportCoupé FRは活気に満ちたドライビング体験を提供します。1.4 TSIエンジンは、150馬力と低回転域から220Nmのトルクを発揮し、力強い加速(0-100km/hを7.8秒)と即座のレスポンスを提供します。ターボとスーパーチャージャーの組み合わせにより、「ラグ」がなくなり、リニアにパワーを供給します。7速DSGギアボックスは、パフォーマンスと効率を最大化する高速かつスムーズな変速を可能にするエンジニアリングの驚異です。他のIbizaバージョンよりも硬いサスペンションと正確な電動油圧ステアリングは、俊敏で楽しいコーナリングを可能にし、ドライバーに自信を与えます。ただし、この硬さは路面の悪い道路での快適性をわずかに損なう可能性があります。最高速度211km/hは高速道路で楽しむには十分であり、複合燃費6.3l/100kmはその性能レベルとしては妥当です。

デザインと美学

Ibiza SportCoupé FRのデザインは、その強みの一つであり、ダイナミックでスポーティな外観を与える3ドアクーペのシルエットが際立っています。シャープなライン、強調されたホイールアーチ、そしてよりアグレッシブなバンパー、デュアルエキゾーストアウトレット、215/40 R17タイヤを装着した17インチホイールといったFRバージョン固有のディテールが、そのレーシングキャラクターを強調しています。インテリアは、そのセグメントとしては機能的でよく仕上げられていますが、エクステリアよりも落ち着いたデザインで、良好な横方向のグリップを提供するスポーツシートと、運転を誘う多機能ステアリングホイールを備えています。3ドア構成のため後席の居住性はやや窮屈ですが、284リットルのトランクは日常使いには十分です。

技術と特徴

技術面では、この世代のIbiza SportCoupé FRは、当時の先進的な要素を組み込んでいました。1.4 TSIエンジンは、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせて、高い比出力と良好な性能を抑えられた燃費で実現するダウンサイジングの例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの快適性とマニュアルの効率性および速度を提供する、セグメントを革新したイノベーションでした。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)、ABS、横滑り防止装置(ESP)、複数のエアバッグを備えていました。電動油圧ステアリングは可変アシストを提供し、異なる速度でのコントロール感を向上させました。

競合

そのセグメントとスポーティな焦点において、SEAT Ibiza SportCoupé FRは、フォルクスワーゲン ポロGTI、ルノー クリオRS、プジョー207 RC、フォード フィエスタSTなどのモデルと競合しました。それらと比較して、Ibiza FRは、性能、魅力的なデザイン、競争力のある価格のバランスの取れた組み合わせを提供し、TSIエンジンの効率性とDSGギアボックスの洗練された技術で際立っていました。これは、当時のすべてのライバルが匹敵できるものではありませんでした。

結論

SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI DSGは、そのスポーティな美学とダイナミックな挙動で魅了する車です。パフォーマンスを犠牲にすることなく、エキサイティングで楽しいドライビング体験を提供するコンパクトカーです。パワフルで効率的なエンジンと優れたDSGギアボックスの組み合わせは、個性のあるコンパクトカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。快適性はやや硬く、後席スペースは限られているかもしれませんが、デザインとドライビング感覚におけるその美点はそれを十分に補い、スポーティな運転を愛する人々のためのセグメントで際立った選択肢として確立されています。