SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2009-2010)

2008
Gasolina
FWD
Automático 7v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

パワー

150PS

トルク

220Nm

燃費

6.3l/100

排出

146g/km

0-100 km/h

7.7s

最高速度

212km/h

重量

1242kg

価格

19,135

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

284 L

タンク

45 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク45 L
トランク284 L

詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2009-2010)

一般的な説明

2009年から2010年にかけて発売された、7速DSGギアボックスを搭載したSEATイビサスポーツクーペFR 1.4 TSI 150 CVは、スペインブランドのスポーティで若々しいエッセンスを象徴しています。この3ドアボディのモデルは、エキサイティングなドライビング体験と魅力的なデザインを提供することを目指し、当時の驚くべき効率性と優れたパフォーマンスを兼ね備えていました。スポーツユーティリティセグメントにおける大胆な提案であり、日常の実用性を犠牲にすることなく、運転の楽しさを約束しました。

運転体験

イビサスポーツクーペFRのハンドルを握ると、俊敏性とダイナミズムを感じます。1.4 TSIエンジンは、排気量は小さいながらも、ターボとスーパーチャージャーの組み合わせにより150 CVを力強く発揮し、ターボラグを排除し、低回転から一定の推進力を提供します。7速DSGギアボックスは、速度と滑らかさの驚異であり、ほとんど知覚できない変速を可能にし、車のスポーティな特性を高めます。イビサの他のバージョンよりも硬いサスペンションは、コーナーで優れたボディコントロールを提供し、自信を与え、俊敏で正確な運転を楽しむことができます。ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、ダイレクトであり、コントロール感に貢献します。曲がりくねった道を求め、あらゆる加速を楽しむように誘う車です。

デザインと美学

SEATイビサスポーツクーペFRのデザインは、スポーティで若々しい美学が際立つ強みの一つです。3ドアボディは、よりダイナミックでコンパクトなシルエットを与えます。フロントは、特徴的なグリルとシャープなヘッドライトによって、アグレッシブな印象を与えます。FR専用バンパー、17インチアロイホイール、クロームまたはグロスブラックのディテールが、そのスポーティなキャラクターを強調しています。上昇するウエストラインとリアに向かって傾斜するルーフラインは、非常に魅力的なクーペルックを与えます。インテリアは機能的でモダンなデザインで、優れたサイドサポートを提供するスポーツシートと、運転体験を向上させる多機能ステアリングホイールが特徴です。仕上げはプレミアムではありませんが、よくできており、品質感を与えます。

技術と特徴

テクノロジーの面では、イビサスポーツクーペFR 1.4 TSIは、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせて、控えめな消費量でかなりのパワーを提供する先進的な1.4 TSIエンジンで際立っていました。7速DSGトランスミッションは、当時市場で最も洗練されたオートマチックギアボックスの1つであり、比類のない効率と速度を提供しました。装備面では、オートエアコン、クルーズコントロール、'コーナリング'機能付きフォグランプ、AUX接続付きサウンドシステムなどの要素が含まれていました。今日では標準となっているタッチスクリーンやコネクティビティはありませんでしたが、当時としてはパフォーマンスと快適性を重視した優れたレベルのテクノロジーを提供していました。

競合

そのセグメントでは、SEATイビサスポーツクーペFR 1.4 TSIは、フォルクスワーゲンポロGTI、プジョー207 RC、ルノークリオRS、フォードフィエスタSTなどのライバルと競合していました。それぞれがスポーツユーティリティビークルの独自の解釈を提供していましたが、イビサFRは、先進的なエンジン(1.4 TSIはエンジニアリングの宝石でした)、DSGギアボックスの効率性、そして非常に魅力的なデザインのバランスの取れた組み合わせによって際立っていました。それらのいくつかとは性能面で競合し、地中海のスポーティさを加えた、よりアクセスしやすい代替案を提供しました。

結論

SEATイビサスポーツクーペFR 1.4 TSI 150 CV DSG 7速は、スポーティさと実用性を完璧に兼ね備えた車でした。そのエンジン、オートマチックギアボックス、シャシーは、運転が楽しく、俊敏で、合理的な燃費の車にしました。その魅力的で若々しいデザインは、道路で際立っていました。日常の多様性を犠牲にすることなく、運転の興奮を提供できる個性的なユーティリティカーを探している人にとって理想的な選択肢でした。そのセグメントに重要な足跡を残した小さなスポーツカーです。