Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.6l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
210km/h
重量
1320kg
価格
17,910€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
242 L
45 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010)
一般的な説明
2010年に発売されたSEATイビサ スポーツクーペ FR 2.0 TDI CR 143馬力は、スペインブランドからの大胆な提案です。この3ドアボディのモデルは、スポーティさとディーゼルエンジンの効率性を組み合わせることを目指し、スポーティコンパクトセグメントにおいて興味深い選択肢を提供しました。17,910ユーロという価格は、パフォーマンスと抑えられた燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
イビサ スポーツクーペ FRのハンドルを握ると、俊敏性とダイナミズムを感じます。143馬力の2.0 TDIエンジンは、1750rpmから320Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスと8.2秒で0から100km/hまでの加速を実現します。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンション、そしてフロントの288mmベンチレーテッドディスクブレーキは、優れたコントロールと効果的なブレーキングを提供します。ステアリングは、アシストが明記されていないものの、ダイレクトでスポーティな運転体験に貢献します。そのサイズにしては驚くほどの安定感があり、あらゆるカーブを楽しむことができる車です。
デザインと美学
SEATイビサ スポーツクーペ FRのデザインは、その強みの一つです。全長4072mm、全幅1693mm、全高1424mmで、コンパクトでスポーティなシルエットを呈しています。3ドアはクーペのキャラクターを強調し、215/40 R17タイヤを装着した17インチホイールは、頑丈でアスリートのような存在感を与えます。専用バンパーやグリルなどのFRディテールは、スポーティなイメージを高め、イビサのより一般的なバージョンと差別化しています。年月が経っても、モダンで魅力的な外観を保っている車です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2010年型イビサ スポーツクーペ FRは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDI CRディーゼルエンジンを搭載しており、優れた効率性と性能を保証していました。6速マニュアルギアボックスは、エンジンのパワーを最大限に引き出すことを可能にしました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の快適で安全な運転体験に必要な要素は提供していました。複合燃費4.6 l/100km、CO2排出量119 g/kmは、そのセグメントにおいて効率的な車でした。
競合
当時、SEATイビサ スポーツクーペ FR 2.0 TDI CRは、フォルクスワーゲン ポロ GTI（ガソリン車でしたが）、フォード フィエスタ ST（これもガソリン車）、プジョー 207 RCといったライバルと競合していました。スポーティディーゼルの中では、オペル コルサやルノー クリオの強力なバージョンと競合する可能性がありました。スポーティなデザインとパワフルで効率的なディーゼルエンジンを組み合わせるという提案は、市場の特定のニッチで際立っており、ガソリンのGTIと比較して燃費面でより経済的な選択肢を提供しました。
結論
SEATイビサ スポーツクーペ FR 2.0 TDI CR 143馬力は、年式が古いにもかかわらず、抑えられた燃費でスポーティなコンパクトカーを求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。その魅力的なデザイン、ダイナミックなパフォーマンス、そしてディーゼルエンジンの信頼性は、運転が楽しく、日常使いにも実用的な車となっています。SEATの本質、すなわち運転への情熱と感情的なデザイン、そして現代のディーゼルエンジンが提供する効率性をすべて兼ね備えた車です。