Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
110PS
トルク
235Nm
燃費
5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
193km/h
重量
1314kg
価格
18,955€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
55 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León 1.9 TDi Sport 110CV (1999-2002)
一般的な説明
2000年型SEATレオン1.9 TDiスポーツは、スポーティさと効率性を兼ね備え、当時としては他に類を見ない時代を画した車でした。110馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのレオンは、財布を犠牲にすることなく運転の興奮を約束し、個性的なコンパクトカーを求める多くのドライバーにとってのベンチマークとなりました。
運転体験
ハンドルを握ると、110馬力のSEATレオン1.9 TDiスポーツは、やりがいのある運転体験を提供しました。わずか1900rpmで235Nmという寛大なトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転域から力強く加速し、0-100km/h加速は10.7秒、最高速度は193km/hを記録しました。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを採用したサスペンションは、快適性と剛性のバランスが良く、俊敏で安全なコーナリングを可能にしました。ラック＆ピニオンステアリングは良好な感触を伝えましたが、可変アシストの欠如は一部の状況で感じられることもありました。全体として、多くの競合車とは一線を画すダイナミックな挙動で、運転を楽しむことを誘う車でした。
デザインと美学
1999年に発売された初代SEATレオンのデザインは、ジョルジェット・ジウジアーロの作品であり、当時のSEATのより保守的な美学からの脱却を意味しました。流れるようなスポーティなラインと、コンパクトで筋肉質なシルエットは、紛れもない存在感を与えました。スポーツバージョンは、その特定のディテールによって、そのダイナミックな性格をさらに強調しました。切れ長のヘッドライトとブランドの特徴的なグリルを持つフロントは、アグレッシブな印象を与えました。ラップアラウンドテールライトを持つリアは、調和のとれた魅力的な全体を完成させ、今日でもその個性で認識されています。
技術と特徴
2000年、SEATレオン1.9 TDiスポーツは、そのセグメントにおいて先進的な機械技術を組み込んでいました。110馬力の1.9 TDiエンジンは、直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、これらが優れた性能と効率に貢献しました。5速マニュアルギアボックスは正確でギア比も適切に設定されており、エンジンの能力を最大限に引き出しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、十分な制動能力を提供しました。今日の最も洗練された電子補助装置は備えていませんでしたが、適切に調整されたシャシーと信頼性の高いエンジンは、当時としては技術的に有能な車でした。
競合
当時、110馬力のSEATレオン1.9 TDiスポーツは、スポーティなディーゼルコンパクトカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフIV 1.9 TDI 110馬力、アウディA3 1.9 TDI 110馬力、フォードフォーカス1.8 TDCi 115馬力、オペルアストラ2.0 DTi 100馬力などのモデルが含まれていました。レオンは、パフォーマンス、燃費、そして一部の直接的な競合車、特にプラットフォームとエンジンを共有していたゴルフのような同グループの車よりも情熱的なデザインの間で、非常に魅力的なバランスを提供することで際立っていました。
結論
2000年型SEATレオン1.9 TDiスポーツは、忘れられない足跡を残した車でした。魅力的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動の組み合わせにより、販売成功を収め、そのカテゴリーのベンチマークとなりました。スポーティな魂と低い維持費を持つコンパクトカーを求める人にとって理想的な、価格以上の価値を提供する車でした。今日でも、中古車市場で高く評価されているモデルであり、その品質とオーナーからの愛情の証です。