Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
90PS
トルク
210Nm
燃費
5.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
180km/h
重量
1307kg
価格
17,485€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
55 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León 1.9 TDi Signa · 90 CV (1999-2002)
一般的な説明
2000年式のSEATレオン1.9 TDiシグナは、魅力的なデザイン、効率的なディーゼル性能、そして競争力のある価格を兼ね備え、時代を画した車両です。90馬力のエンジンを搭載し、日常使いや長距離移動に適したコンパクトで信頼性の高い、燃費の良い車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
運転体験
レオン1.9 TDiシグナのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。90馬力という出力は決して圧倒的ではありませんが、わずか1900rpmで210Nmのトルクを発生し、低回転域から力強いレスポンスを発揮します。これは都市部の運転や高速道路での安全な追い越しに理想的です。5速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、カーブでの俊敏性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。最高速度180km/h、0-100km/h加速12.7秒という数値は、効率性を重視しながらも、レオンが満足のいくダイナミズムを諦めていないことを示しています。
デザインと美学
1999年に発表された初代SEATレオンのデザインは、ジョルジェット・ジウジアーロの作品であり、それまでのSEATの保守的なラインからの脱却を意味しました。丸みを帯びたスポーティなフォルム、上昇するウエストライン、特徴的なフロントは、力強く魅力的な個性を与えました。5ドアバージョンは、実用性と若々しくダイナミックな美学を兼ね備えています。年月が経ってもそのデザインは認識可能であり、多くの人にとって時代を超越したものであり、今日の道路でも堂々とした存在感を保っています。
技術と特徴
2000年、SEATレオン1.9 TDiシグナは、堅牢で実績のある機械技術を搭載していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.9 TDiエンジンは、フォルクスワーゲングループ内で効率性と信頼性のベンチマークでした。ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは効果的な制動を保証しました。今日では一般的である電子運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は耐久性と機械的性能に焦点を当てており、それがこの車が品位をもって歳を重ねることを可能にしました。
競合
そのセグメントにおいて、SEATレオン1.9 TDiシグナは、フォルクスワーゲンゴルフIV、初代アウディA3、フォードフォーカス、オペルアストラ、プジョー307といった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、レオンはより情熱的なデザイン、ゴルフと非常に似たダイナミックな挙動（プラットフォームを共有していた）、そして一般的に手頃な価格を提供し、フォルクスワーゲングループの美点にスペイン的でスポーティなタッチを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2000年式のSEATレオン1.9 TDiシグナは、市場に重要な足跡を残した車です。魅力的なデザイン、効率的で信頼性の高いディーゼルエンジン、バランスの取れたダイナミックな挙動の組み合わせにより、販売面で成功を収めました。今日でも、堅牢で維持費が安く、燃費が非常に良い車両を求める人々にとって、中古車市場で魅力的な選択肢であり続けています。年式は古いですが、オーナーに多くの満足感を提供できる車です。