Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.8l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
205km/h
重量
1430kg
価格
22,950€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance (2008-2009)
一般的な説明
2005年型SEATレオン、2.0 TDI 140馬力DSGギアボックスとスタイランス仕様は、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。22,950ユーロの価格で、このモデルは性能、効率、そして数年経っても魅力を保つデザインの組み合わせを提供しました。ディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、満足のいく運転体験と当時の控えめな燃費を約束しました。
運転体験
SEATレオン2.0 TDI 140馬力DSGのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。140馬力のディーゼルエンジンは、低回転（1750rpm）で320Nmのトルクを発生させ、力強い加速と素早い回復力をもたらし、自信を持って追い越しを可能にします。6速DSGギアボックスは、2つの多板クラッチにより、スムーズで素早い変速を提供し、快適性と効率の両方を向上させます。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との良好な接続感を伝え、あらゆる旅を楽しく制御された体験にします。最高速度205km/h、0-100km/h加速9.3秒は、そのエネルギッシュな特性を裏付けています。
デザインと美学
2005年型SEATレオンのデザインは、全長4315mm、全幅1768mm、全高1458mmで、流れるようなスポーティなラインが特徴です。ダイナミズムを想起させる美学を持つ5ドアボディは、依然として魅力的です。16インチホイールと205/55 R16タイヤなどの外装のディテールは、その堅牢でエレガントなイメージを補完します。室内は5人乗りで、341リットルのトランクは日常使いに十分です。現在の基準からするとインテリアデザインはやや地味に見えるかもしれませんが、当時のセグメントとしては人間工学と素材の品質は適切でした。2578mmのホイールベースは、良好な居住性と路面安定性に貢献しています。
技術と特徴
技術面では、2005年型SEATレオン2.0 TDI 140馬力DSGは、可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンで際立っていました。これは、当時の性能と効率を最適化する先進的な構成でした。6速DSGトランスミッションは、オートマチックの快適性とマニュアルの効率性を組み合わせた最も重要な革新の1つでした。今日見られる最新の運転支援システムやインフォテインメントシステムは備えていませんでしたが、その機械技術は堅牢で信頼性がありました。複合燃費5.8 l/100km、CO2排出量157 g/kmは、そのカテゴリー内で効率的な車両として位置づけられ、DGTの環境ラベルBを取得しました。
競合
当時、SEATレオン2.0 TDI 140馬力DSGスタイランスは、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、レオンはより情熱的なデザインとスペインブランドの特徴であるスポーティなタッチを提供し、多くの場合、非常に競争力のある価格性能比を持っていました。そのTDIエンジンとDSGギアボックスは、それを差別化する強力なポイントであり、特に先進的でないオートマチックトランスミッションを持つ多くの直接的な競合他社よりも、よりダイナミックで効率的な運転体験を提供しました。
結論
2005年型SEATレオン2.0 TDI 140馬力DSGスタイランスは、パワフルで効率的なディーゼルエンジンと最先端のオートマチックトランスミッションをうまく組み合わせた車でした。そのデザインは、時が経っても認識可能で魅力的であり、そのダイナミックな挙動は運転を楽しくしました。スポーティなタッチ、良好な居住性、控えめな燃費を持つコンパクトカーを探している人にとって、非常に興味深い選択肢でした。そのセグメントに重要な足跡を残し、今日でも満足のいく運転体験を提供できる車です。