SEAT León 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance (2005-2007)

2005
Gasolina
FWD
Automático 6v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

パワー

150PS

トルク

200Nm

燃費

8.4l/100

排出

200g/km

0-100 km/h

9.4s

最高速度

208km/h

重量

1375kg

価格

22,348

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

341 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク341 L

詳細分析 SEAT León 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance (2005-2007)

一般的な説明

2005年型SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、スペインブランド固有のスポーティさとオートマチックトランスミッションの快適性を兼ね備えた提案です。直噴エンジンと150馬力を備えたこのモデルは、ダイナミズムと日常の運転のしやすさを兼ね備えたコンパクトカーを求める人々にとって興味深い選択肢となります。

運転体験

ハンドルを握ると、レオン2.0 FSIはバランスの取れた運転体験を提供します。150馬力のエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、ほとんどの状況で線形かつ十分な力を発揮し、3500rpmで利用可能な200Nmのトルクが良好な応答性をもたらします。スムーズな操作の6速ティプトロニックギアボックスは、リラックスした運転に貢献しますが、必要に応じてよりアクティブな操作も可能です。0-100km/h加速9.4秒は、当時の車としては立派です。燃費に関しては、複合8.4 l/100kmは、その排気量と年式のガソリンエンジンとしては、性能と効率のバランスを反映しています。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、長距離移動での快適性を犠牲にすることなくカーブを楽しむことができます。

デザインと美学

2005年型SEATレオンの5ドアバージョンのデザインは、ブランドを特徴づけるスポーティで若々しい本質を維持しています。流れるようなラインとコンパクトなシルエットは、道路上でダイナミックな存在感を与えます。スタイランスのディテールは、具体的に明記されていませんが、通常、その魅力を高める差別化されたタッチと追加装備を加えます。5人乗りのインテリアは機能的でよくまとまっており、341リットルのトランクは、そのカテゴリーで最大ではありませんが、通常のニーズを満たします。コンパクトな寸法(全長4315mm、全幅1768mm、全高1458mm)により、都市環境で機敏で駐車しやすいです。

技術と特徴

技術面では、2005年型SEATレオン2.0 FSIは、可変吸気機能を備えた直噴ガソリンエンジン(FSI)を搭載しており、効率と性能を向上させるために燃焼を最適化することを目指しています。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは重要なポイントであり、オートマチックの快適性とシーケンシャルマニュアルコントロールの可能性を提供します。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに255mmのディスクブレーキを備え、良好な制動能力を保証します。ラックアンドピニオンステアリングは、正確な制御感に貢献します。より現代的な車両に典型的な高度な運転支援システムは詳細に説明されていませんが、スタイランスバージョンの標準装備には、そのセグメントと時代に関連する快適性と安全機能が含まれていました。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、2005年型SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、レオンはよりスポーティな運転アプローチと個性的なデザインで際立っており、多くの場合、魅力的な装備と価格の比率を持っていました。そのFSIエンジンとティプトロニックギアボックスは、一部の代替品と比較して洗練された印象を与えました。

結論

2005年型SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、年数が経っているにもかかわらず、有能なガソリンエンジン、オートマチックギアボックスの快適性、そしてデザインと挙動にスポーティさを求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。性能、快適性、機能性のバランスが取れており、都市でも高速道路でも快適な旅の相棒となり、スペインの魂を持つ車両の本質を維持しています。