Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
150PS
トルク
200Nm
燃費
8.4l/100
排出
200g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
208km/h
重量
1375kg
価格
22,719€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Stylance (2007-2008)
一般的な説明
2005年製SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、一見するとスポーティさと快適性の組み合わせを約束する車です。150 CVのガソリンエンジンと6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを搭載し、ダイナミズムのタッチとギアチェンジの煩わしさがない利便性を求める人にとって魅力的な選択肢として位置づけられています。当時の価格22,719ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、同クラスの車両の中で魅力的な代替案を提供していました。
運転体験
このレオンのハンドルを握ると、俊敏性と応答性が感じられます。2.0 FSIエンジンの150 CVは、特に要求されたときに、スムーズでありながら力強いパワーデリバリーを感じさせます。ティプトロニックトランスミッションは、そのセグメントで最速ではありませんが、スムーズなギアチェンジでその役割を果たし、日常の運転でリラックスした体験に貢献し、必要に応じてより直接的な制御を可能にします。フロントはマクファーソン、リアは変形可能なパラレログラムタイプのサスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、カーブでのコントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ただし、複合燃費8.4 l/100kmは、より高い効率性を求める人にとっては考慮すべき要素となる可能性があります。
デザインと美学
2005年製SEATレオンのデザインは、全長4315mm、全幅1768mmで、年月を経ているものの、魅力的で機能的な美学を維持するラインを特徴としています。5ドアボディは優れた汎用性を提供し、341リットルのトランクは日常使いに十分です。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、バランスの取れた存在感を与え、その走行性能に貢献しています。インテリアは、過度な豪華さで際立っているわけではありませんが、実用的で人間工学に基づいており、コントロールは適切に配置され、5人の乗員にとって良好な居住性を提供します。
技術と特徴
技術面では、2005年製SEATレオン2.0 FSIは、当時の一般的な要素を組み込んでいます。可変吸気付き直噴エンジンは、性能と効率を最適化するための当時のエンジニアリングの一例です。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、シーケンシャルマニュアルコントロールの可能性とともに自動化の利便性を提供します。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに255mmのディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を確保しています。ラックアンドピニオンステアリングは、正確なコントロール感に貢献しています。
競合
当時、SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。その主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、レオンはデザインにスポーティなタッチと俊敏な運転ダイナミクスを提供し、性能と快適性のバランスを維持していました。150 CVエンジンは、そのカテゴリーのガソリンオプションのトップに位置し、その価格で強力で設備の整った代替案を提供していました。
結論
2005年製SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スタイランスは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。パワフルなエンジンと快適なオートマチックトランスミッションの組み合わせを提供し、スポーティなタッチを備えた多用途なコンパクトカーを求める人に最適です。その時代を超越したデザインと優れた動的挙動は、都市でも高速道路でも運転するのが楽しい車にしています。現在の基準では燃費がやや高いかもしれませんが、その信頼性と提供する運転体験は、検討に値する候補となっています。