SEAT León 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up (2008-2009)

2005
Gasolina
FWD
Automático 6v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

パワー

150PS

トルク

200Nm

燃費

8.4l/100

排出

200g/km

0-100 km/h

9.4s

最高速度

208km/h

重量

1375kg

価格

24,172

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

341 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク341 L

詳細分析 SEAT León 2.0 FSI 150 CV Tiptronic Sport-up (2008-2009)

一般的な説明

2005年製SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スポーツアップは、一見すると、スポーティさと快適性のバランスの取れたドライビング体験を約束する車です。150馬力のガソリンエンジンと6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを搭載し、ダイナミズムとギアチェンジの煩わしさのない利便性を求める人にとって魅力的な選択肢となっています。当時の特徴的なデザインは、今なお魅力的で機能的な美学を保っています。

運転体験

このレオンのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。2.0 FSIエンジンは、純粋な加速の驚異ではありませんが(0-100km/hで9.4秒)、ほとんどの状況で十分な線形出力を提供します。6速ティプトロニックギアボックスは、市街地でのリラックスした運転と、道路での適切な応答を可能にしますが、より現代的なトランスミッションほど瞬時ではないかもしれません。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムサスペンションは、しっかりとした乗り心地と路面の凹凸吸収のバランスが良く、カーブでの安定性を犠牲にすることなく快適な乗り心地を実現します。ラックアンドピニオンステアリングは正確で信頼感を与えます。全体として、高貴で予測可能な挙動で、道路を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2005年製SEATレオンのスポーツアップバージョンのデザインは、流れるようなスポーティなラインが特徴です。5ドアボディは、機能性と若々しくダイナミックな美学を兼ね備えています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのディテールが、そのスポーティなキャラクターを際立たせています。シャープなヘッドライトとSEATの特徴的なグリルを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。統合されたテールライトを備えたリアは、美的整合性を保っています。インテリアは、控えめながら機能的なデザインで、優れた人間工学と、豪華ではないものの堅牢性を伝える素材を使用しています。長年にわたって魅力を保ち、品格を持って熟成したデザインです。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2005年製SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スポーツアップは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。直噴と可変吸気を備えた2.0 FSIエンジンは、出力供給と効率を最適化します。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、クラッチ操作なしの運転の利便性と、シーケンシャル操作の可能性を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。現在の車に見られる運転支援機能は不足していますが、その基本的なアクティブおよびパッシブセーフティ装備は、そのセグメントと年式の車両に期待されるものです。

競合

当時、SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スポーツアップは、フォルクスワーゲンゴルフV、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどのモデルと競合していました。それらと比較して、レオンはより情熱的なデザインとダイナミックな挙動のバランスを提供し、際立っていました。FSIエンジンは、そのカテゴリーで最も強力ではありませんでしたが、十分に機能し、ティプトロニックギアボックスのオプションは快適性のプラスでした。24,172ユーロという価格は、特定の装備とエンジンを備えたコンパクトセグメント内で競争力のある位置にありました。

結論

2005年製SEATレオン2.0 FSI 150 CVティプトロニック・スポーツアップは、時間の経過にもかかわらず、パフォーマンス、快適性、スポーティなタッチのバランスが良いコンパクトカーを求める人にとって、依然として魅力的な選択肢です。ガソリンエンジンとティプトロニックトランスミッションの組み合わせは、快適で複雑でないドライビング体験を提供します。その時代を超越したデザインは、今もなお注目を集めています。手入れが行き届いていれば、オーナーに多くの満足を提供し続けることができ、当時のSEATエンジニアリングの堅牢性を示しています。信頼性が高く、個性的な旅の相棒です。