Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
214km/h
重量
1406kg
価格
24,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León 2.0 TDI 170 CV DPF FR (2008-2009)
一般的な説明
2005年型SEATレオン2.0 TDI 170 CV DPF FRは、スポーティさと実用性を兼ね備え、時代を画した車です。このモデルは、パワフルなディーゼルエンジンとFRの美学により、効率性を犠牲にすることなく、運転の興奮を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。市場への登場は大きな期待を生み出し、SEATの個性的な車両メーカーとしてのイメージを確固たるものにしました。
運転体験
170馬力のレオンFRを運転するのは、活気に満ちた体験です。2.0 TDIエンジンは低回転から力強く加速し、即座のレスポンスであらゆる加速を楽しむことができます。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことができます。他のバージョンよりも硬いサスペンションは、カーブでのコントロール感と俊敏性を伝えますが、路面が荒れているとやや硬く感じられるかもしれません。ダイレクトでコミュニケーション豊かなステアリングは、スポーティでやりがいのある運転体験に貢献します。ディーゼルでありながらスポーティな響きを持つエンジン音は、運転体験をさらに高め、道路との一体感を感じさせてくれる車です。
デザインと美学
2005年型SEATレオンFRのデザインは、紛れもなくスポーティで時代を超越しています。シャープなラインと5ドアのボディは、堅牢でダイナミックな存在感を与えます。よりアグレッシブなバンパー、17インチのアロイホイール、デュアルエキゾーストなど、FRバージョン特有のディテールがそのスポーティなキャラクターを際立たせています。インテリアでは、スポーツシートとFRロゴ付きの多機能ステアリングホイールが、運転を誘う雰囲気を作り出しています。年月が経っても、その美学は魅力的で認識しやすく、そのセグメントにおける真のデザインアイコンです。
技術と特徴
当時、SEATレオンFRは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。ユニットインジェクター直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた170馬力の2.0 TDIエンジンは、性能と効率のベンチマークでした。排出ガスを削減するための粒子状物質フィルター（DPF）を搭載しており、これは当時としては重要な特徴でした。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証していました。ラック＆ピニオンステアリングは正確なレスポンスを提供し、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレルグラム式リアサスペンションは、快適性とスポーティさの良好なバランスを確保していました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは搭載していませんでしたが、その機械技術は一流でした。
競合
そのセグメントにおいて、2005年型SEATレオンFRは、フォルクスワーゲンゴルフGT TDI、フォードフォーカスST、オペルアストラGTCなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、レオンFRはスポーティさ、情熱的なデザイン、競争力のある価格のバランスで際立っていました。170馬力のディーゼルエンジンは、性能面でガソリンのライバルと競合することができ、さらに低燃費を提供したため、個性と独占性を求める若くてダイナミックな層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2005年型SEATレオン2.0 TDI 170 CV DPF FRは、忘れられない足跡を残した車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スポーティなデザイン、エキサイティングな運転ダイナミクスの組み合わせは、この車をベンチマークとしました。個性的なコンパクトカーを求め、運転を楽しむ人々に理想的な車です。時が経ってもその魅力は衰えず、SEATの情熱的なタッチとドイツの機械のスポーティさと信頼性を重視する人々にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。