Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
160PS
トルク
250Nm
燃費
6.6l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
213km/h
重量
1445kg
価格
22,000€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León Sport 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2011)
一般的な説明
2009年に発売された7速DSGギアボックスを搭載したSEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力は、スポーティなタッチとオートマチックトランスミッションの利便性を求める人にとって魅力的な提案です。直噴ターボガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、当時のSEATの特徴的な美学の中で、ダイナミックで効率的な運転体験を約束します。
運転体験
レオン スポーツのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。160馬力の1.8 TSIエンジンは、1500rpmから利用可能な250Nmのトルクのおかげで、低回転から線形的かつ力強くパワーを発揮します。0から100km/hまで7.8秒の加速と最高速度213km/hは、道路を楽しむことを誘う数字です。2つの乾式クラッチを備えた7速DSGトランスミッションは、素早くスムーズなシフトチェンジを提供し、流動的でエキサイティングな運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、快適性と剛性のバランスが良く、俊敏で安全なコーナリングを可能にします。可変アシストはありませんが、ラック＆ピニオンステアリングはアスファルトとの良好な接続を提供します。
デザインと美学
2009年型SEATレオンのスポーツバージョンのデザインは、その特徴である流麗でスポーティなラインを維持しています。全長4315mm、全幅1768mm、全高1455mmで、コンパクトでアスレチックなシルエットを呈しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなイメージを強化しています。インテリアは機能的ですが、ドライバーの人間工学に焦点を当てており、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの、そのセグメントの期待に応える素材を使用しています。5ドア構成は、その美的魅力を犠牲にすることなく、日常使いに実用的です。
技術と特徴
技術面では、SEATレオン スポーツ1.8 TSIは、性能と効率を最適化する直噴ターボエンジンで際立っています。7速DSGトランスミッションは、当時の先進技術を提供し、運転体験を向上させる重要なポイントです。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに253mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。エンジンとトランスミッションの管理電子機器は、複合燃費6.6 l/100kmとCO2排出量153 g/kmに貢献し、ユーロ5規制に準拠しています。
競合
そのセグメントでは、SEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力は、フォルクスワーゲン ゴルフGTI、フォード フォーカスST、ルノー メガーヌRSなどの競合車と対峙しましたが、後者よりもやや過激ではないアプローチでした。また、オペル アストラやホンダ シビックなどの強力なバージョンとも競合し、VAGグループ内でスポーティさ、実用性、競争力のある価格のバランスの取れた代替案を提供しました。
結論
2009年型SEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力 DSG 7速は、性能、快適性、デザインの非常に興味深い組み合わせを提供する車です。そのパワフルで効率的なエンジンと、DSGギアボックスのスムーズさと速さは、明確なスポーティな性格を持ちながらも、日常使いの車の多用途性を犠牲にしないコンパクトカーを求める人にとって非常に魅力的な選択肢となります。俊敏な応答性と期待を裏切らないダイナミックな挙動で、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。