Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
160PS
トルク
250Nm
燃費
6.6l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
213km/h
重量
1445kg
価格
20,755€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León Sport 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
一般的な説明
2009年に発売された7速DSGギアボックスを搭載したSEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力は、スポーティなタッチと先進的なオートマチックトランスミッションの利便性を求める人にとって魅力的な提案です。直噴ターボガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、5ドア車の多用途性を維持しながら、ダイナミックで効率的な運転体験を約束します。
運転体験
レオン スポーツのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。160馬力の1.8 TSIエンジンは、ターボとインタークーラーのおかげで、低回転からリニアかつ力強くパワーを発揮します。7速DSGギアボックスはエンジニアリングの驚異であり、都市でも高速道路でも運転の楽しさを高める迅速でスムーズな変速を提供します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、快適性と剛性の間で優れたバランスを提供し、俊敏で安全なコーナリングを可能にします。ラック＆ピニオンステアリングは正確で、路面状況をよく伝え、あらゆる旅を楽しむように誘います。0から100km/hまで7.8秒で加速し、最高速度213km/hに達するという数字は、そのキャラクターを雄弁に物語っています。
デザインと美学
2009年型SEATレオンのスポーツバージョンのデザインは、第2世代の特徴的なラインを維持し、スポーティさと機能性を兼ね備えた美学を持っています。5ドアは日常使いに実用的であり、225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのディテールは、より頑丈でアスレチックな存在感を与えます。コンパクトな寸法（全長4315mm、全幅1768mm、全高1455mm）は、5人乗りの十分な室内空間を犠牲にすることなく、都市環境での取り回しを容易にします。341リットルのトランクは日常のニーズに十分対応できます。このデザインは、年数が経っているにもかかわらず、しっかりと地に足のついた個性的な車のイメージを今も伝えています。
技術と特徴
このレオンの技術的な核心には、1.8 TSIエンジンがあります。直噴ターボインタークーラー付きガソリンエンジンで、160馬力とわずか1500rpmから250Nmのトルクを発揮します。この構成は、当時のものとしては力強い応答性と優れた効率性を保証し、NEDC複合燃費は6.6 l/100kmです。最大の目玉は7速DSGトランスミッションです。このデュアルクラッチギアボックスは、そのセグメントのパイオニアであり、ほとんど知覚できないギアチェンジと優れた速度を提供しました。Stop&Startのような最新システムは欠けていますが、その機械的およびトランスミッション技術は依然として注目に値します。288mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと253mmのリアディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証します。
競合
SEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力DSGは、フォルクスワーゲン ゴルフGTI（後者はより高出力でしたが）、フォード フォーカスST、オペル アストラGTC、ルノー メガーヌクーペなどの強力なライバルと対峙しました。その提案は、スポーティさ、実用性、そしてDSGギアボックスの先進技術のバランスを提供することで差別化され、VAGグループの直接のライバルの一部よりも競争力のある価格で提供されることがよくありました。そのラテン的なキャラクターとより情熱的なデザインも、ドイツの質実剛健さとは一線を画していました。
結論
2009年型SEATレオン スポーツ1.8 TSI 160馬力DSGは、時が経っても、パワフルなエンジン、優れたトランスミッション、ダイナミックな挙動を持つコンパクトカーを求める人にとって、非常に魅力的な選択肢であり続けています。パフォーマンス、快適性、実用性のバランスの取れた組み合わせを提供し、日常使いにも、ロードでの楽しみにも理想的です。その時代を超越したデザインと、VAGグループの技術に裏打ちされた機械的信頼性は、今なお多くのものを提供する現代のクラシックとなっています。