Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
241PS
トルク
300Nm
燃費
8.1l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
247km/h
重量
1525kg
価格
26,565€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León CUPRA 2.0 TSI 240 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年に発売された240馬力のSEATレオンCUPRA 2.0 TSIは、その世代のレオンシリーズにおけるスポーティさの頂点を表しています。このモデルは、2.0リッターガソリンエンジン、直噴、ターボを搭載し、エキサイティングなドライビング体験と、その時代の最も望ましいスポーツコンパクトの1つとしての性能を提供します。アグレッシブな美学とドライバーに焦点を当てたインテリアを備えたレオンCUPRAは、スピードだけでなく、道路との本能的なつながりも約束します。
運転体験
レオンCUPRAを運転することは、五感を覚醒させる体験です。241馬力は、ドライバーをシートに押し付ける力強さで供給され、ターボチャージャーエンジンの音がキャビンを満たします。0から100km/hまでわずか6.4秒で加速し、最高速度247km/hという数字は、それ自体が雄弁に物語っています。電動アシストステアリングは正確でコミュニケーション能力が高く、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じることができます。フロントはマクファーソンタイプ、リアは変形可能なパラレログラムタイプのサスペンションは、硬さと快適さの完璧なバランスを提供するように調整されており、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。フロントアクスルの345mmベンチレーテッドディスクブレーキは、印象的な制動力を保証し、最も要求の厳しい状況でも自信を与えます。スポーティな運転を誘う車ですが、日常使いでも従順であり、常に潜在的な感情の火花を秘めています。
デザインと美学
2009年型SEATレオンCUPRAのデザインは、意図の表明です。そのシャープなラインと5ドアボディは、機能性と紛れもないスポーティな美学を兼ね備えています。フロントは、特定のグリルと大きなエアインテークによって区別され、これらは美的機能だけでなく、エンジンの冷却も改善します。特徴的なデザインのヘッドライトは、アグレッシブな外観を提供します。リアでは、ディフューザーとクロームのツインエキゾーストアウトレットがその高性能な特性を強調しています。225/40 R18タイヤを装着した18インチホイールは、グリップを向上させるだけでなく、堅牢でダイナミックなイメージを完成させます。インテリアでは、スポーツシート、多機能ステアリングホイール、アルミニウムのディテールが、人間工学と素材の品質を犠牲にすることなく、行動を誘う雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
2009年モデルであるにもかかわらず、レオンCUPRAは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。直噴、可変吸気、インタークーラー付きターボを備えた2.0 TSIエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。短いストロークの正確な6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことを可能にしました。安全性に関しては、高度なブレーキシステムと乗員を保護するように設計されたボディ構造を備えていました。現在のモデルに見られる運転支援機能は備えていませんでしたが、その技術的焦点は性能と運転体験の最適化に置かれていました。
競合
そのセグメントでは、SEATレオンCUPRAはフォルクスワーゲンゴルフGTI、フォードフォーカスST、ルノーメガーヌRSなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、レオンCUPRAはスポーティさ、情熱的なデザイン、そして競争力のある価格のバランスで際立っていました。ゴルフGTIのドイツ的な堅実さとは対照的に、ラテンのタッチを加えたより感情的な選択肢を提供し、過激なメガーヌRSよりも優れた汎用性を提供しました。
結論
240馬力のSEATレオンCUPRA 2.0 TSIは、その足跡を残した車です。日常使いに実用的なコンパクトカーと、あらゆるカーブで笑顔をもたらすエキサイティングなスポーツカーの完璧な組み合わせです。その時代を超越したデザイン、パワフルなエンジン、ダイナミックな挙動は、それを現代のクラシックであり、個性と性能を備えた車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢にしています。アクセスしやすいスポーティさの真のアイコンです。