Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
214km/h
重量
1420kg
価格
26,770€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2010)
一般的な説明
2009年に発売されたSEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力DSGギアボックスは、スペインブランドの特徴的なスポーティさとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、日常の実用性を犠牲にすることなく、スパイシーなタッチを持つコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。FRの美学、パワフルなエンジン、そしてデュアルクラッチオートマチックトランスミッションが、エキサイティングで快適なドライビング体験を同時に約束します。
運転体験
レオンFRのハンドルを握ると、即時性とコントロールの感覚が伝わってきます。170馬力の2.0 TDIエンジンは低回転から力強く押し出し、6速DSGギアボックスの素早さと完璧に調和するエネルギッシュなレスポンスを提供します。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしているものの不快ではなく、曲がりくねった道で機敏で楽しい運転を楽しむことができます。0から100km/hまで8秒で加速する能力は、当時のディーゼル車としては注目に値し、最高速度214km/hはそのスポーティな性格を裏付けています。自信と道路との特別なつながりを伝え、運転を誘う車です。
デザインと美学
2009年型SEATレオンFRのデザインは、紛れもなくスポーティで若々しいです。シャープなライン、FR専用バンパー、225/45 R17タイヤを装着した17インチホイール、そしてデュアルエキゾーストアウトレットが、威厳とダイナミックな存在感を与えています。インテリアでは、スポーツシート、多機能ステアリングホイール、アルミニウムのディテールがスポーティな雰囲気を強調しています。パフォーマンス重視でありながら、341リットルのトランクは最大ではないものの日常使いには十分であり、5ドアコンパクトとしての機能性を維持しています。素材の品質と調整は、そのセグメントとしては適切であり、快適でよく仕上げられた環境を作り出しています。
技術と特徴
技術面では、2009年型SEATレオンFRは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた170馬力2.0 TDI CRエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。DSGデュアルクラッチトランスミッションは、エンジニアリングの傑作であり、電光石火の速さとスムーズなギアチェンジを提供し、快適性とスポーティさの両方を向上させます。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに253mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンション、そしてラック＆ピニオンステアリングが、バランスの取れた効果的なダイナミックな挙動に貢献しています。
競合
スポーティなディーゼルコンパクトの競争の激しいセグメントにおいて、SEATレオンFR 2.0 TDI CRは、フォルクスワーゲンゴルフGTD、フォードフォーカスST TDCi、オペルアストラGTC CDTIなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれに特徴がありましたが、いずれもパフォーマンス、効率性、そしてわずかな独占性のバランスを提供しようとしていました。レオンFRは、情熱的なデザイン、機敏なダイナミックな挙動、そしてエンジンとDSGギアボックスの組み合わせの有効性で際立っており、グループ内で非常に魅力的で独自の個性を持つ代替案を提供していました。
結論
2009年型SEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力DSGは、印象を残す車です。スポーティさに対するスペインの情熱と、フォルクスワーゲングループのドイツの効率性の完璧な組み合わせです。エキサイティングなパフォーマンス、見過ごされないデザイン、そして運転を容易にするテクノロジーを提供し、そのすべてがコンパクトカーの実用性を犠牲にすることはありません。日常生活でも週末の旅行でも、あらゆる旅を楽しむための車であり、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって、中古車市場で非常に興味深い選択肢であり続けています。