Especificaciones y análisis del SEAT León
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
214km/h
重量
1495kg
価格
26,770€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2010-2011)
一般的な説明
2009年に発売されたSEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力DSGトランスミッションは、スポーティさと効率性の完璧な融合を象徴しています。この5ドアボディのモデルは、個性と優れた性能を持つコンパクトカーを求めながらも、日常の実用性を犠牲にしたくない人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。直噴ターボディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの速さが組み合わさることで、エキサイティングな運転体験と控えめな燃費を約束しました。
運転体験
レオンFRのハンドルを握ると、即座の反応とコントロール感が得られます。170馬力の2.0 TDIエンジンは低回転から力強く押し出し、活発な加速と機敏な回復につながるエネルギッシュなレスポンスを提供します。6速DSGトランスミッションは、滑らかさと速さの驚異であり、ほとんど知覚できない変速で全体のダイナミズムを高めます。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしていますが不快ではなく、コーナリングの安定性と長距離走行の快適性の間で優れたバランスを提供します。これは、自信と楽しさを毎キロメートルにわたって伝え、道路を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2009年型SEATレオンFRのデザインは、紛れもなくスポーティで若々しいです。シャープなラインとアグレッシブなフロント、特徴的なSEATグリルと傾斜したヘッドライトが、威厳のある存在感を与えています。17インチホイールや専用バンパーなどのFRのディテールが、そのダイナミックなキャラクターを際立たせています。インテリアは控えめながら機能的で、優れた横方向のグリップを提供するスポーツシートとクリアな計器類を備えています。インテリアデザインは一部の人にはやや保守的に見えるかもしれませんが、素材の品質と調整は適切であり、快適でドライバー中心のキャビンを作り出しています。
技術と特徴
技術面では、2009年型レオンFRは、そのセグメントで競争力を高める要素を組み込んでいました。その技術の核心は170馬力の2.0 TDI CRエンジンで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーによって、出力供給と効率を最適化していました。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、その速さとギアチェンジの滑らかさにおいて、ほとんどのライバルが匹敵できないほどの傑作でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを備え、より優れた動的挙動のためにリアアクスルにデフォルマブルパラレログラムを備えた適切に調整されたサスペンションを持っていました。今日の最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の装備としては充実していました。
競合
当時、SEATレオンFR 2.0 TDI CRは、ディーゼルスポーツコンパクトセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、プラットフォームとエンジンを共有していたフォルクスワーゲンゴルフGTD、フォードフォーカスSTディーゼル、オペルアストラGTC、さらにはルノーメガーヌGTなどのモデルがありました。レオンFRは、一部の競合他社よりも情熱的な提案と大胆なデザインを提供することで差別化を図り、性能、燃費、価格の間で非常に魅力的なバランスを維持していました。
結論
SEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力DSGは、その名を残した車です。燃費を急上昇させることなく、運転の興奮を提供できるスポーティな魂を持つコンパクトカーを求める人にとって完璧な選択です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、優れたオートマチックトランスミッション、そして適切に調整されたシャシーの組み合わせにより、非常に完成度が高く、運転が楽しい車となっています。時間の経過にもかかわらず、性能と実用性を両立させることを重視する人々にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。